Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании - отзывы, обсуждения и выбор

wolf63 писал(а):

Марсианин писал(а):Ремезу интуитивно отмёл. Как ЧКЗ работают компрессоры? Или остановится уже на распространённом у нас в регионе Абаке(хотя выше написали о китайской сборке)? Я бы и на Алупы/Атласы/Чекаты согласился, которые предлагает поставщик генератора, если бы жил не за Уралом.
От компрессора жду(в порядке значимости):
надежности, простоты обслуживания,ресурс,минимизации затрат за весь срок службы, минимизации затрат при покупке,энергоэффективности.

1. Надёжность проверена, могу скинуть портфолио.
2. Простые в обслуживании, легкий доступ с любой стороны, ни чего лишнего откручивать не нужно при проведении плановых работ.
3. Сервисный интервал 3000 часов, у Копко 4000, но стоимость расходников смешная - низкая стоимость владения.
4. Цена - компрессор 37кВт, с прямым приводом, без муфт и зубчатых передач = 576 т.р., гарантия без ограничений 2 года.
5. Устанавливаются двигатели на постоянных магнитах (неодим железо боровые). Данный тип двигателя не приводит к потерям мощности и имеет
больший КПД на 5-8%, это если сравнивать с асинхронными.

wolf63 писал(а):

Максим А писал(а):С General Gas общались на выставке Криоген в 2015 году.
На стенде был небольшой генератор азота, внешне довольно пристойно выполнен.
По общению ребята вполне понимают, что делают.

В дополнение к Вашему списку:
Провита (Санкт-Петербург), несколько раз сталкивались с их оборудованием, у эксплуатирующих особых нареканий не было.

Ув., Fanil,
Вы сами обслуживаете машины которые находятся на гарантии?
Если нет, то Ваше сравнение не совсем уместно.

P.S. Последнее время наблюдаю шквал непонятных отзывов, призывающих к Атласам, и возводящих эти машины в ранг "великой техники".
Машины, спору нет, достойные, но умалчивается поведение в отношении сервиса и гарантии, отношение к заказчику и т.д. ...
Помимо Атласа есть и другие производители, с хорошими машинами, но с более адекватной политикой по сервису.

По поводу сервиса AtlasCopco могу сказать, что все не доработки официалов, компенсируют различные официальные дилеры AtlasCopco на которых гарантия в том числе, а про тьму "пиратов", которые с радостью вам предложат не оригинальные расходники и запасные части я вообще молчу.

ВИТ писал(а):

Марсианин писал(а):Ремезу интуитивно отмёл. Как ЧКЗ работают компрессоры? Или остановится уже на распространённом у нас в регионе Абаке(хотя выше написали о китайской сборке)? Я бы и на Алупы/Атласы/Чекаты согласился, которые предлагает поставщик генератора, если бы жил не за Уралом.
От компрессора жду(в порядке значимости):
надежности, простоты обслуживания,ресурс,минимизации затрат за весь срок службы, минимизации затрат при покупке,энергоэффективности.

Вроде как ЧКЗ перешел на "импортозамещение" и ставит вместо европейских винтов китайские...
Длительного опыта работы с ними нет, так что детально не подскажу.
Чеккато в Вашем случае будет достаточно прост, дешев при покупке, но смущает одно НО: винтовые блоки в размерах уменьшаются у Атлас Копко и группы компаний, а это значит ресурс их стремительно уменьшается... Посему надежность будет уже не та...
Перечень приоритетов понятен. Попробуйте рассмотреть вдобавок роторно-пластинчатые компрессоры, возможно заинтересуют. Починить их сможет любой слесарь со средним образованием...
А по генератору азота-многие фирмы помимо компрессоров поставляют еще и вышеупомянутые генераторы...

Марсианин писал(а):

wolf63 писал(а):

Марсианин писал(а):Ремезу интуитивно отмёл. Как ЧКЗ работают компрессоры? Или остановится уже на распространённом у нас в регионе Абаке(хотя выше написали о китайской сборке)? Я бы и на Алупы/Атласы/Чекаты согласился, которые предлагает поставщик генератора, если бы жил не за Уралом.
От компрессора жду(в порядке значимости):
надежности, простоты обслуживания,ресурс,минимизации затрат за весь срок службы, минимизации затрат при покупке,энергоэффективности.

Тогда берите /////

1. Надёжность проверена, могу скинуть портфолио.
2. Простые в обслуживании, легкий доступ с любой стороны, ни чего лишнего откручивать не нужно при проведении плановых работ.
3. Сервисный интервал 3000 часов, у Копко 4000, но стоимость расходников смешная - низкая стоимость владения.
4. Цена - компрессор 37кВт, с прямым приводом, без муфт и зубчатых передач = 576 т.р., гарантия без ограничений 2 года.
5. Устанавливаются двигатели на постоянных магнитах (неодим железо боровые). Данный тип двигателя не приводит к потерям мощности и имеет
больший КПД на 5-8%, это если сравнивать с асинхронными.

Не часто сталкиваюсь с компрессорами, но этого производителя впервые вижу. Контактов на сайте как таковых нет. Случись что-директор заставит насосом велосипедным качать

ВИТ писал(а):Чем больше нагрузите, тем лучше. При нагрузке 100% даже неизвестные бренды прослужат дольше. Ибо винты больше не любят переменных нагрузок (вернее подшипники в винтах).

Марсианин писал(а):

ВИТ писал(а):Чем больше нагрузите, тем лучше. При нагрузке 100% даже неизвестные бренды прослужат дольше. Ибо винты больше не любят переменных нагрузок (вернее подшипники в винтах).

Т.е. пусть выдаёт давление требуемое оборудованием,без остановок? Не так что накачал в ресивер 10бар и ждёт пока до 7 упадёт и опять включается?

wolf63 писал(а):
С любой машиной может случиться всё что угодно! А для того чтобы избежать использование велосипедного насоса, нужно предусмотреть 100% резервирование производства сжатого воздуха. Eсли рассматривать Ingro, то 2 компрессора обойдутся дешевле чем любой 1 из мультибренда.
Бренд действительно новый с 14 года в РФ, но всё когда то было в новинку . К примеру в 2016 года было продано 100 компрессоров Ingro в РФ.