Отложения в полости центробежного компрессора

Доброго времени суток! Работаю на компрессорной станции, эксплуатируем 5ГЦ2-300-4,5/64. При выкатке СПЧ на рабочих колесах обнаружили отложения темного цвета. Отобрали пробу с первой ступени. Анализ показал что состав отложений практически полностью состоит из продуктов коррозии в виде оксидов железа и содержат небольшое количество сульфидов, обуславливающих черный цвет отложений. Если кто-нибудь сталкивался с подобным, подскажите плиз можно ли как-нибудь это ингибировать, либо удалять их каким нибудь раствором)

компрессор воздушный или на какой-то газ?

Для начала чистится сольвентом, сие рекомендуется производителем, но обычно мало помогает. Опытным путем нашли средство наиболее эффективное, но в Европе от него шарахаются, как черти от ладана))), тем не менее успешно пользовались. Ингибиторы не применяем, т.к. если ржавчина пошла на импеллере, то уже не остановить, тут либо металл мягко говоря не очень, либо среда эксплуатации агрессивная. Хотя как то на ржавом импеллере Цинкарем пробовал чистить, ржавчину счистил, но при следующей разборке все тоже самое было - в воздухе кислота какая то была, сейчас не помню уже какая, сам в химии не силен, заказывали анализ воздуха.

компрессор воздушный или на какой-то газ?

Попутный нефтяной газ

Эмиль,
Ингибирование не поможет устранить первопричину образований отложений. Необходимо обеспечить эффективную сепарацию перед компрессором и добиться снижения капельной жидкости (углеводородный конденсат, нефть и вода, которая содержит соли) на всасе в компрессор до требований 5 мг/куб.м в соответствии с руководством на эксплуатацию ГПА.

Это вопрос не нов и распространен на КС, перекачивающих "жирный" ПНГ. Как правило, данный проблема снимается после модернизации входного сепаратора. но при этом самое главное выбрать такие сепарационные устройства, которые бы работали на всех возможных диапазонах нагрузок (по расходу).