Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании - отзывы, обсуждения и выбор

корпус не повреди, без фанатизма. а разобрать для общего развития надо. это правильно.)

тогда для простоты можно надпилить алюминиевый корпус поперёк резьбы, открутиться легче, но содержимое Вас разочарует, пружинка и поршенёк. но для интереса можно согласен.

Получил вчера впускной клапан в сборе. Поставил все пока норм.

Ну вот теперь не забывай его регулярно перебирать, с использованием ремкомплекта, хотя бы раз в два года.

Чесноков Дмитрий писал(а):Зажимаете это чудо в тисках через губки, только в хороших больших советских тисках, и вставляете шестигранник до конца (иногда его вставляют на половину и он прокручивается) и при помощи удлинителя на 0,5-0,7 метра плавно но сильно откручиваете, в момент срыва с места произойдёт звонкий "бздынь" это значит что открутилось, собрано всё действительно на сухую и очень сильно затянуто, открутить на компрессоре иди в руках не получится, если шестигранная пробка сорвана то может не получиться.
если брать новый клапан то лучше было взять RH25S на него ремкомлекты подешевле и более распространены.

Сталкивались с проблемой демонтажа термостата тоже. Что если применить усилитель момента ("мясорубка" в народе)?

Можно и мясорубку

похожая ситуация с dfe22 компрессор ABAC GENESIS 11500 как только на улице перевалило за 26 начала мигать оранж. лампа -повышенная температура, а пару раз ушел в ошибку по перегреву.
1. поменяли масло, хотя ресурс выработан только 1000м.ч.
2. отодвинули подальше от стены(на полметра)
3. продули радиатор.
4. продули возд. фильтр.
в итоге температура упала, но ненамного, сейчас при интенсивной работе греется до 97градусов, при средней загруженности 85-95 градусов.
ремкомплект термостата не менялся никогда, общая наработка порядка 12000м.ч.
на фото ниже уровень прогрева трубок.
подскажите 97градусов при интенсивной работе у такого компрессора это нормально?

... винтовой компрессор штатно нагревает масло на 60 гр С. 26 (в помещении) + 60 (штатно) = 86 (идеально)... но + забитость фильтров, радиатора, ...., --- имеем что есть.