Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании - отзывы, обсуждения и выбор

Андрей 63 писал(а):Добрый день, всем спасибо за комментарии и советы. Клиент согласился на новый блок, а этот хочет починить сам мы же только предоставим за вознаграждение комплект подшипников и р/к сальника.

Совет: блок aerzener можно купить не у Kraftmann, точней у поставщика Kraftmann. Тем более что это ременная машина.

SergL писал(а):1. Коленвалы ряда двигателей, таких, как ГАЗ-24, ЗМЗ-53 насколько мне известно, изготавливались из чугуна, и они ТОЧНО, СТОПУДОВО, ЖЕЛЕЗОБЕТОННО наплавкой не восстанавливались.

Чугунные валы (в том числе и коленвалы) конечно же восстанавливались наплавкой, но конкретно про валы двигателей Д-24 и ЗМЗ-53 не скажу, не знаю и не помню, может это не рентабельно было.

SergL писал(а):2. Напыление, если сам ЭТИМ не занимаешься, со стороны в общем можно принять за наплавку: искры летят, сверкает, трещит-рычит. Вот только СУТЬ процесса в корне различна.

Я уже восстановил часть знаний благодаря форуму Откопал учебники, которые так жалко было выкинуть и прекрасно все вспомнил. Конечно же процессы разные, но это не мешает применению наплавки. Или мешает? Может наплавка стала анахронизмом и ее перестали применять или оборудования и материалов уже нет и их выпусакют, или специалистов не стало совсем, или мало ли чего еще, чего мне неизвестно?

Если есть какие то сомнения в моих словах, то могу отсканировать страницу с описанием методов наплавки чугунных валов.

P.S. И, кстати, я не спорю ни разу, ибо давно уже не специалист, просто внезапно заинтересовался новыми веяниями в отрасли.

Alex777 писал(а):Андрей! Может есть информация по сальнику?

установлен сальник два буртика erlingklinger 70 x 90 x 10

Дружище если честно то подшипник, сальник работа, не проще подобрать подходящий винт просто сумма выйдет одинаковая , на 75 машине винт на пределе вращение максимальное для этого винтового малейшего биения хватит чтоб опять все разбить, да и карьеру досталось

igor98 писал(а):Дружище если честно то подшипник, сальник работа, не проще подобрать подходящий винт просто сумма выйдет одинаковая , на 75 машине винт на пределе вращение максимальное для этого винтового малейшего биения хватит чтоб опять все разбить, да и карьеру досталось

Полностью согласен Vega 75 это самый раскрученный в линейке компрессор + "дешевое" крафтоил которое на самом деле было fuchs, но то было когда...? На сколько я знаю сейчас масло Fuchs renolyn SC46 якобы производится в рф?? поправьте если мне приснилось.)) =>>
крафтоил тоже производства рф?
Нет, не полностью ....... А как же сразу куча всплывающих побочных затрат типа крепеж, нагнетательная труба, шкив потому как если оставить с VMX то этот винт умрет так же быстро или мощи не хватит, если шкив то ремни, трубочки всякие рвдшки...?

ASHKARUPA писал(а):

igor98 писал(а):На сколько я знаю сейчас масло Fuchs renolyn SC46 якобы производится в рф?? поправьте если мне приснилось.)) =>>
крафтоил тоже производства рф?

Пара заводов у Fuchs в России есть (Калуга и Ярославль, если не ошибаюсь). Правда, не знаю, производят ли они там линейку Renolin SC.
А крафтойл везут из Германии, как ни странно.

Судя по фоткам завода, тупо цех по смешиванию замутили. Странно читать о вложениях 1млрд рублей. Не слабо для меня, вот только для знающих людей цифра смешная...
Я так понимаю что основу покупают... Хорошо если импорт, а так советую не переплачивать и раз уж мэйд ин РФ, то ТНК или Лукойл компрессорное. Надо купить сравнить ...

Ну не могу читать чушь на офф. сайте про Стандарты VW типа о первой заводской заливке fuchs в VW. На всех что встречал VAG льют CASTROL, что тоже смешивальщики...