Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании - отзывы, обсуждения и выбор

Valdis писал(а):По статистике - 30000 часов максимум для подшипников, 22000 - плановый капремонт, до того, как блок заклинит. Вероятно, на прямом приводе в идеальных условиях можно добиться пробега в 40000, но на практике - невозможно. Что же касается тезиса "я и больший пробег видел..." - во сне может многое привидиться.

А Вы поработайте эдак ... лет инженером по обслуживанию нормальных компрессоров, Вам может и не такое еще привидится...

Да Вы что то мутите, коллега! Мало того, что сомнительно выглядит тезис "нормальные компрессоры", так еще и, если проработать "... лет по обслуживанию" можно представить, что за помоички приходилось обслуживать. Сочувствую!

оно то может и "помоички", но работает почему-то по 50-60 тыс часов без капремонта в не очень (совсем не) благоприятных условиях. Названия компрессоров специально не пишу, дабы не заниматься рекламой.

Да полно скромничать! Здесь не секретов ни от кого нет.

Прекращаем разводить флуд.

yuriy_24 писал(а):Прекращаем разводить флуд.

+

Господа специалисты, поконструктивней пожалуйста.

yuriy_24 писал(а):Прекращаем разводить флуд.

Юрий напишите в личку свой телефон!

yuriy_24 писал(а):

Valdis писал(а):По статистике - 30000 часов максимум для подшипников, 22000 - плановый капремонт, до того, как блок заклинит. Вероятно, на прямом приводе в идеальных условиях можно добиться пробега в 40000, но на практике - невозможно. Что же касается тезиса "я и больший пробег видел..." - во сне может многое привидиться.

А Вы поработайте эдак ... лет инженером по обслуживанию нормальных компрессоров, Вам может и не такое еще привидится...

бред,у меня ремеза вк100 развалилась на 31000, а вк75 заклинило на прошлой неделе на пробеге 58000!!!

Добрый день, уважаемые коллеги.
считаю, что винтовой блок может "пробежать" гораздо большее время и выдержать не один кап.ремонт (под кап. ремонтом я понимаю замену подшипников, и при условии что он произведен "вовремя" а не когда, что-то там начало хрустеть и проскальзывать). Винты сами по себе рассчитаны на работу без коллизии, (уплотнение за счет масла), поэтому если были обеспечены условия при которых винты находятся на допустимом расстоянии (зазоре), и не соприкасаются между собой, теоретически могут работать очень и очень долго. Меняйте вовремя подшипники, не допускайте попадания частиц на винты и не перегревайте. ПиЭс Значит за той вашей ремезой вк75 следили и создавали эти условия, в противном случае я не верю что такой пробег вообще без ремонта. Крайний случай, компрессор с частотником и работает всегда на минимальную производительность (это лишь предположение).

admin писал(а):

Valdis писал(а):.... - во сне может многое привидиться.

давайте все-таки будем более взаимовежливы, нас, компрессорщиков, итак в природе не так много осталось

.... золотые слова, семён семёныч.....