Проблемы с настройкой Акрон ВКУ 30.8

Здравствуйте
Не могу настроить верхнее давление (разгрузки) выше,чем 7.4 атм на контроллере (просто не выставляется)
Может,как то можно сбросить все установки на заводские? спасибо

фото шильды пожалуйста

IMG_20190923_143511.jpg (16.38 KiB) Просмотров: 572

На тапок чтоль фоткали?,не видно рабочего=максимального давления.

похоже всё таки 8 верхнее

8 рабочее.

контроллер после выключения /включения компрессора показывает ошибку 0020- датчик дифференциального давления масляного фильтра.

ошибка 0020 означает перекос фаз сервисные пароли 0100 и 0121

еще раз погоняли компрессор на нагрузку.
контроллер после выключения /включения компрессора показывает

ошибку 0020- датчик дифференциального давления масляного

фильтра.
Ошибка сбрасывается после нажатия кнопки //.
Теперь не удается выставить давление разгрузки выше 7.2 Бар.
Давление нагрузки выставил 6.2 Бар.
Время Rt устанавливали ранее 30 сек,по факту и показаниям самоустанавилось на 300 сек,еще раз переустановил на 30 сек,повторного переключения больше не было в течение нескольких циклов вкл/выкл.
После первого включения из холодного состояния компрессор переходит в разгрузку на 7.2 Бар,останавливается через заданное время,при этом продолжает травить воздух через воздушный фильтр вплоть до давления 6.2,после чего включается в нагрузку.
При последующих включениях при нагреве до 70-80 С,воздух через фильтр перестает травить на 6.8 Бар.
Шумы при работе в норме,давление набирает быстро,масло и фильтры поменяны,пробег в моточасах непонятен.(По показания меньше тысячи,но это вряд ли,машина 2007 г.в.
К сожалению,в мануале нет эл. схемы .В нете тоже не нашли пока.
Думаю,дело в клапане на входе между возд. фильтром и винтовым блоком (маркировка burkett
0311 c1,2 FKM M5) или (и) в самом контроллере)

ошибка 0020- датчик дифференциального давления масляного фильтра-так в мануале дословно

а возможно дело в клапане минимального давления,он должен стоять на сепараторе масла