Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании - отзывы, обсуждения и выбор

Здравствуйте коллеги! Привезли мне данный блок в разобранном состоянии, со снятыми подшипниками. Один радиально-упорный шариковый - практически развалился. Такое впечатление ,что часть зап.частей от винтов не довезли. Может кто нибудь помочь с мануалом, сборочным чертежом или чем то подобным к этим винтам? Не до конца понятен принцип установки тепловых зазоров. Предлагать купить рем.комплекты подшипников и уплотнений не нужно.

Про AERZENER скажу, что нужные Вам данные если у кого и есть, то делиться никто не будет)))
У кого могут быть: Almig/Kraftmann, Ekomak мож конечно ещё кто ставит блоки эти... С 160ым не сталкивался я.

VMX160 - раньше назывался VMX337 - может поможет. Подшипники одинаковые там стоят.

Спасибо за инфу, буду искать

Может пригодится.

В ответ просил бы выложить список под-ов, втулку и сальник. Буду очень признателен. Можно в ЛС.
Разбирал такой давно, но не вел дневника.

Badim - спасибо за чертеж, но это габаритные размеры, но в любом случае -спасибо. По подшипникам -не могу пока ничего сказать , т.к. не хочу вводить в заблуждение . Предыдущие ремонтники ставили не понятно что , оригинальные номера пока выясняю.

См. вложения выше. Регулировка зазора произведена на заводе, смотрите на проставочные шайбы, т.е. после установки упорных подшипников гайку закручивать до упора.
Зазор между торцами порядка 0,08-0,10 мм будет достаточным.
Прошу разбиравших этот блок поправить меня.

по зазору -знаю. По вложениям - этот чертеж не соответствует данным винтам, больше подходит для VMX 137a. Проставочные шайбы -если они необходимы , то как правило -устанавливаются на валу перед внутренней обоймой роликового подшипника, или между обоймами роликового и радиально-упорного шарикового подшипников. у меня же никаких шайб нет.

NSS писал(а): Проставочные шайбы -если они необходимы , то как правило -устанавливаются на валу перед внутренней обоймой роликового подшипника, или между обоймами роликового и радиально-упорного шарикового подшипников. у меня же никаких шайб нет.

это же Aerzener. Регулировочные шайбы там стоят между гайкой и внутренней обоймой радиально-упорного подшипника. Узел в сборе выглядит следующим образом: гайка - толстая шайба - две регулировочные шайбы - внутренняя обойма радиально-упорного подшипника.

yuriy_24 писал(а):это же Aerzener. Регулировочные шайбы там стоят между гайкой и внутренней обоймой радиально-упорного подшипника. Узел в сборе выглядит следующим образом: гайка - толстая шайба - две регулировочные шайбы - внутренняя обойма радиально-упорного подшипника.

ну так то оно так , но.. я не совсем понимаю смысл регулировочных шайб именно в такой сборке. вот например - сначала ставиться внутренняя обойма ролика, потом радиально-упорный , потом шайбы потом гайка , все это стягивается гайкой на валу, так ?.
при этом в собранном виде - внешняя обойма роликового подшипника стоит в корпусе и опирается торцевой поверхностью , на эту обойму "опирается" внешн. обойма радиально -упорного , так?
Если все это правильно , то каким образом работают регулировочные шайбы?? на валу все обоймы должны собраться и зажаться гайкой , через шайбы .