Тема: Стандарт ISO 1217 Компрессоры объёмные. Приемочные испытания

[Технолог]

Пока не смог найти и скачать упомянутый в теме европейский стандарт ISO 1217:2009 Есть у кого какие мысли? Документ представляется полезным и интересным: не знаю как отечественные, а все импортные производители компрессоров заявляют производительность своих агрегатов именно как соответствующую этому документу. Точнее, насколько понимаю, испытания проводятся согласно этого стандарта.

[steawara]

Есть такой стандарт. Причем на нем лежит печать лютого копирайта. Так что я думаю немногие возьмут на себя смелость выкладывать его где попало. Одновременно им барыжит организация его создавшая, за 172 швейцарских франка и хорошо себя при этом чувствует. По нашему пониманию, требовать такие деньги, за каких то 76 страниц это через чур. Но не все так безнадежно. по крайней мере, на данный момент. Если погуглите, да еще и с правильным запросом (ISO 1217 filetype:pdf) то обретете это счастье. Естественно на английском языке.

[Shus]

Тоже искал такой как-то, уж больно сильно было интересно почитать. Спасибо за подсказку по поиску!

[mehanik]

Интересно, в чем принципиальное отличие от наших ГОСТов.

[cfif]

Принципиальное отличие очень интересное... Особенно в маркетинговом плане.. это исо, особенно в последней его редакции позволяет ушлым производителям пудрить мозг клиентам в плане производительности..
Заранее отвечая на вопрос откуда дровишки.. да документ найти сложно, еще сложней скачать, а про русскоязычную редакцию можно просто забыть.. но есть пара сайтов где его можно почитать.. и вот в чем фокус..
не для кого не секрет, что все эти параметы "каталожные" зачастую сугубо расчетные величины и вот эти самые исо, которые для клиента типа "о!! это же сертифицировано по европным стандартам!!", для расчета производительности в формуле принимают значение температуры окружающей среды 20 градусов цельсия (те летом не ждите, что компрессор выдаст заявленные параметры) и абсолютную влажность окружающего воздуха 0 (что вообще дичь).. Но этого мало.. эти же исо еще и делают допуск по значениям.. в первой редакции +-3%.. а в последней целых 5... И тут начинается самое интересное кино под названием "Совесть забугорных производителей".. ну в некоторых случаях репутация, что бы уж совсем не лажать.. У кого её нема прибавляют по максимуму.. у кого репутация дороже лезут в серединку, ну за редким исключением тех, кто все таки приближает планочку к реальности..
Особенно грешат этой темой молодые бренды, подбренды, разные турки, ну и конечно наши китайские товарищи.. Зачастую вот откуда рассуждения аля "да откуда у них такая производительность, винты форсировали чтоль, да те же машины именитых игроков послабже будут". Нет.. все гораздо проще.. просто у больших ребят совести поболе и репутация им подороже... а некоторые, типа японцев еще и положили на эти исо и считают подругому, потому как им башку на родине открутят (в плане не дадут торговать) за такой обман потребителя..