Екатеринбург, нужна помощь CF246G

Приветствую!
Коллеги из Екатеринбурга, требуется помощь в разборе блока CF246. После холодного пуска прилип ведущий вал к задней крышке. К кому можно приехать попробовать вал достать?
Компрессор не мой, привезли из солнечного Казахстана

приварился торцом или по шейке вала? пятно контакта понятно какое? ведомый вал вытаскивается?
блок весит 1,5 тонны. без корпуса ну фиг с ним кило 700. пресс нужен не хилый...

Приварка по торцу ведущего вала. По шейке трудно сказать. Ведомый пока не вытаскивал.
Без корпуса кг 700-800 осталось.
Как вариант еще попробовать срезать подшипники

Вложения

IMG_20210414_111233 (1).jpg (32.69 KiB) Просмотров: 1246

IMG_20210414_111210 (1).jpg (30.26 KiB) Просмотров: 1246

IMG_20210414_111200 (1).jpg (38.92 KiB) Просмотров: 1246

IMG_20210414_111144 (1).jpg (45.04 KiB) Просмотров: 1246

Приварка по торцу ведущего вала. По шейке трудно сказать. Ведомый пока не вытаскивал.
Без корпуса кг 700-800 осталось.
Как вариант еще попробовать срезать подшипники

Мы похожее выдавливали съёмником на 50 тонн. Потом пришлось направлять, растачивать и шлифовать корпус. У нас был и по шейке привар.

ох.. знакомая бяка. Прихватило по шейке вала -точно. Пресс --не менее 50 т. Есть риск расколоть корпус при выпресовке ( с таким тоже сталкивался). Есть у меня большой пресс, но надо по длине корпуса мерить , ну и нахожусь я не в Екб

ох.. знакомая бяка. Прихватило по шейке вала -точно. Пресс --не менее 50 т. Есть риск расколоть корпус при выпресовке ( с таким тоже сталкивался). Есть у меня большой пресс, но надо по длине корпуса мерить , ну и нахожусь я не в Екб

Длина корпуса с валом 1100 мм, крышка к которой приварен 700х500, свободное пространство для упоров по 70-100 мм от вала до края корпуса.
Челябу тоже рассматриваю
Про риск разрушения в курсе, и заказчик письмо написал, что понимает и принимает такой риск.

Вопрос снят. Валы достаны, корпус цел