Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании - отзывы, обсуждения и выбор

А вот сепаратора циклонного типа

Как правило в винтах 20кубов(110кВт), стоят по умолчанию "циклоны", на выходе из компрессора(IR).

Ваша схема это стандартный рисунок СПВ с рефрижераторным осушителем.

Это правильная схема подключения любого осушителя.

Если Вас интересует более подробный расклад, то готов ответить

Я думаю не только мне будет интересно.

3. Схема и состав оборудования с наличием адсорбционного осушителя будет немного другой, т.к. принцип работы совершенно иной

Вы неповерите! Многие вкурсе как работают адсорберы и рефрижираторы. Вот есть ещё такая схематика. На рисунке надеюсь сейчас видо что это не рефрижиратор(картинка кликабельна для увеличения)

вот и поговорим когда Ваши шефмонтажники в скором будущем приедут на объект где мы монтируем Ваше оборудование

заодно и покажу что и как происходит. Если Вам интересно, то жду Вас лично)) только не забудьте захватить с собой сапоги, там очень грязно, сыро и холодно. Гиви привет передавайте)

Ну и я Вам покажу где в тех R-series спрятаны циклоны.

И Если Вы говорите о ненужности масловлагоотделителей, то зачем тогда полисепы в проекте?

на мой взгляд это более правильная схема по рефрижераторам

И в чём принципиальное отличие от моего первого рисунка(схемы)? Учитывая что позиции 2 и 3 установленны в винтовом компрессоре. Только позиция №3 влагоотделитель(т.к компрессор не поршневой, и там масла в воздухе в разы меньше)

Alexey писал(а):И Если Вы говорите о ненужности масловлагоотделителей, то зачем тогда полисепы в проекте?

про полисепы я цитирую:

alg75 писал(а):1. масловлагоотделитель Вам нах не нужен с Вашей проблемой.

alg75 писал(а):1. На указанной схеме ясно видно, что там присутствует сепаратор водомаслоотделения, (который мало имеет отношение к подготовке воздуха и не всегда нужен, но очень дорого стоит) данный сепаратор всего лишь часть системы обработки конденсата образующегося в процессе охлаждения и сброса.

И если говорить о влагомаслоотделителях, то ответьте мне на следующий вопрос:
зачем делать проект стоимостью 2-10 млн и закладывать туда полисеп для станции ТО автомобилей, которая дешевле чем стоимость проекта? проще сделать трубу из полипропилена и поставить специально обученного человека с ведром для сбора и утилизации конденсата. По поводу реализуемого проекта - да, я не спорю что там необходимо данное оборудование, но дело в том что топикстартеру влагомаслоотделитель: см плз цитату))

Да. Про ТС, я уже както и забыл, в свете названия Топика, а не первого поста.

Alexey писал(а):И в чём принципиальное отличие от моего первого рисунка(схемы)? Учитывая что позиции 2 и 3 установленны в винтовом компрессоре. Только позиция №3 влагоотделитель(т.к компрессор не поршневой, и там масла в воздухе в разы меньше)

Ваша схема, цитирую опять же:

Alexey писал(а):
alg75 писал(а): Ваша схема это стандартный рисунок СПВ с рефрижераторным осушителем.

Это правильная схема подключения любого осушителя.

Alexey писал(а):
alg75 писал(а): Если Вас интересует более подробный расклад, то готов ответить

Я думаю не только мне будет интересно.

alg75 писал(а):... так что смело можете говорить производителю что данная схема не очень корректна и предназначена для того чтобы "лишь бы было что нибудь".

посмотрите плз установку по типу А и по типу В и пожалуйста почувствуйте разницу. Если не соблюдать данные правила, то с осушителем с заявленной т.р. +3С Вы реально получите т.р. +10-+20. доказано опытом. и если манагер доказывает что оборудование на т.р.+3С будет всегда и выдавать эту характеристику, то Вы глубоко ошибаетесь

OPOSSUM писал(а):
Alexey писал(а):Как далеко ресиверы от помещений находяться? средняя и максимальная(в смысе низкая) темп. в зимний период? Производительность и диаметр труб?

8 ресиверов расположены в два ряда: первый ряд 1-1,2 м; второй ряд от стены - 3-3,5 м - центральный коллектор- над первым рядом (от стены 0,4-0,5 м)
температура - средняя -25 град, макс -37..-40 град.
производительность одного компрессоров 23-24 м3/мин :заводской патрубок 76мм - до ресивера труба диаметром 89 мм- от ресивера к коллектору и дальше - 108/114 мм
По поводу обмерзания - ресивера объемом около 8-12 кубов, от компрессоров идут вытяжные короба воздушного охлаждения 1 х 1 м - которые фактически направлено выбрасываю теплый воздух на первый ряд ресиверов (но опять же это только при закачке).

А Вам, уважаемый, ответы на такие вопросы не на форумах нужно искать, а пневмоаудит заказывать, дабы избежать необоснованных трат и приведения в порядок Вашей системы производства сжатого воздуха).
P.S. Приедем если что с Alexey постараемся найти консенсус и решение вопроса)

Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании - отзывы, обсуждения и выбор

подготовка (охлаждение) сжатого воздуха

Re: подготовка (охлаждение) сжатого воздуха

Re: подготовка (охлаждение) сжатого воздуха

Re: подготовка (охлаждение) сжатого воздуха

Re: подготовка (охлаждение) сжатого воздуха

Re: подготовка (охлаждение) сжатого воздуха

Re: подготовка (охлаждение) сжатого воздуха

Re: подготовка (охлаждение) сжатого воздуха

Re: подготовка (охлаждение) сжатого воздуха

Re: подготовка (охлаждение) сжатого воздуха

Re: подготовка (охлаждение) сжатого воздуха