Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании - отзывы, обсуждения и выбор

maksimv писал(а):Даже не рассматриваю если честно. По ряду причин.

Основная - за все время не общался ни с одной организацией эксплуатирующей отечественные компрессора, которая довольна их работой.

Отечественные именно компрессоры или отечественные АГНКСки (станция в комплексе)?

tiomat писал(а):

maksimv писал(а):Даже не рассматриваю если честно. По ряду причин.

Основная - за все время не общался ни с одной организацией эксплуатирующей отечественные компрессора, которая довольна их работой.

Отечественные именно компрессоры или отечественные АГНКСки (станция в комплексе)?

В основном конечно я говорю про комплекты оборудования. Но, проблемы зачастую были связаны именно с работой самого компрессорного блока. Информация эта в основном от сервисных специалистов поступала, которые данные компрессора обслуживали. Жаловались в основном на большое количество масла на выходе из компрессора, а если говорить про отечественные комплекты оборудования то там основной проблемой всегда был блок осушки.

Думаю, тут нам с вами есть о чем пообщаться, только, как говорится в старых отечественных фильмах -"это уже совсем другая история", короче не в этой теме, наверное. А вообще сам занимаюсь разработкой компрессоров для АГНКС, да и в станции в целом вникать приходится. По поводу большого количества масла - ну так никто не мешает взять компрессор без смазки цилиндров, само собой в ущерб ресурсу по поршневым и сальниковым уплотнениям. В большинстве случаев масло в газе и убивает осушку, а точнее адсорбент. В одной из тем я уже писал об этом, на высоком давлении достаточно качественно очистить газ, да и воздух от масла очень сложно, классические сепараторы на таких давлениях не работают, а если и работают, то очень не эффективно. Фильтры справляются тоже так себе. Улучшить ситуацию может охлаждение газа перед подготовкой температур так до около 5...10С. Или, как вариант, ставить дорогостоящие системы очистки газа типа EcoTec, если они есть на высокое давление.

Улучшить ситуацию может охлаждение газа перед подготовкой температур так до около 5...10С

Простите дилетанта, а если после компрессора поставить рефрижераторную сушку на высокое давление? Отобьет бОльшую часть влаги и масла, температура газа снизится перед адсорбером, пары масла перейдут в аэрозоль, работа фильтров станет более эффективной. Чем не выход?

Возможно и выход, только я с холодильниками на 250 бар не сталкивался, еще и на газ (с точки зрения разрешения)

woodpecker писал(а):

Улучшить ситуацию может охлаждение газа перед подготовкой температур так до около 5...10С

Простите дилетанта, а если после компрессора поставить рефрижераторную сушку на высокое давление? Отобьет бОльшую часть влаги и масла, температура газа снизится перед адсорбером, пары масла перейдут в аэрозоль, работа фильтров станет более эффективной. Чем не выход?

Если найдете такой, то это выход. Я об этом не написал, так как конкретных реальных моделей не знаю, не факт что они вообще есть.

если один поршень - то это гидравлический компрессор высокого давления на всасе. то есть одно ступенчатый.
чтобы дать на нагнетании 250 бар с одной ступенью - нужен давление на входе - магистральное то есть 55-70 бар.
западные аналоги 500 кубов дадут на 30 квтт. а тут 55 квтт. значит либо китай либо Россия. если Россия то кто-то из умельцев типа Уфимского компрессорного