Доска почета сообщества
Реклама на портале
OKB29

Тема Тема: Установка дополнительного обратного клапана на винтовой комп


Re: Установка дополнительного обратного клапана на винтовой комп

Сообщение airsystem » 17 сен 2013, 08:39

Рысбек писал(а): Я на сколько правильно Вас понял, не стоит вносить изменения и дополнения в пневмосистему? Как нам быть?

в устройство компрессора - не стоит
в магистраль - думаю тоже особого смысла нет
Знаток форума
 
Сообщений: 665
Зарегистрирован: 10 янв 2013, 16:50
Откуда: Москва

AdvertisingAdvertising

Re: Установка дополнительного обратного клапана на винтовой комп

Сообщение Рысбек » 18 сен 2013, 06:03

airsystem писал(а):
Рысбек писал(а): Я на сколько правильно Вас понял, не стоит вносить изменения и дополнения в пневмосистему? Как нам быть?

в устройство компрессора - не стоит
в магистраль - думаю тоже особого смысла нет


ну, наконец-то вроде устаканили, а то у нас "Кулибиных" слишком много! ничего не трогаем, устанавливаем и эксплуатируем! Огромное спасибо за участие всем Знатокам!!!
 
Сообщений: 4
Зарегистрирован: 13 сен 2013, 15:17

Re: Установка дополнительного обратного клапана на винтовой комп

Сообщение Alexey » 18 сен 2013, 22:34

yuriy_24 писал(а):Если с целью заработать головную боль из-за работы компрессора, то, конечно, обратный клапан нужно между компрессором и ресивером установить. Только сразу приготовится к переключению циклов "загрузка-разгрузка" каждые 1-2 (3) секунды.

Тогда объясните мне, с какой целью, глупые, и ничего не понимабщие инженеры из ИР, к примеру, на безмаслянных сериях винтовых установок,. на выходе из компрессоров, уже после влагоотделителей, и перед отверстием для подключения пневмомагистрали устанавливают такие клапана? Ниже док-ство. Это безмаслянный 110квт компрессор с частотником. А поставили обратный клапан, как некоторые утверждают, видимо для того чтоб запутать условного противника? ;)
Вложения
IMG_20130626_105402.jpg
Наши заказчики настолько суровы что вместо ТЗ раздается невнятное мычание, сопровождаемые маханием руками...
Знаток форума
 
Сообщений: 231
Зарегистрирован: 05 июл 2010, 12:17
Откуда: Ростов на Дону

Re: Установка дополнительного обратного клапана на винтовой комп

Сообщение Alexey » 18 сен 2013, 22:47

И вот он-же демонтрованный при проведении ТО
Вложения
IMG_20130626_135350.jpg
IMG_20130626_150740.jpg
Наши заказчики настолько суровы что вместо ТЗ раздается невнятное мычание, сопровождаемые маханием руками...
Знаток форума
 
Сообщений: 231
Зарегистрирован: 05 июл 2010, 12:17
Откуда: Ростов на Дону

Re: Установка дополнительного обратного клапана на винтовой комп

Сообщение airsystem » 19 сен 2013, 09:31

Alexey писал(а):
yuriy_24 писал(а):Если с целью заработать головную боль из-за работы компрессора, то, конечно, обратный клапан нужно между компрессором и ресивером установить. Только сразу приготовится к переключению циклов "загрузка-разгрузка" каждые 1-2 (3) секунды.

Тогда объясните мне, с какой целью, глупые, и ничего не понимабщие инженеры из ИР, к примеру, на безмаслянных сериях винтовых установок,. на выходе из компрессоров, уже после влагоотделителей, и перед отверстием для подключения пневмомагистрали устанавливают такие клапана? Ниже док-ство. Это безмаслянный 110квт компрессор с частотником. А поставили обратный клапан, как некоторые утверждают, видимо для того чтоб запутать условного противника? ;)

ну стоит и дальше то что?
как говориться, аэрография на скорость автомобиля не влияет :D
да, милые инженеры из ИР поставили дополнительную защиту от дурака, выбросите его - компрессор как работал так работать и будет - жизненной необходимости в нем там нет - вот о чем я говорю
а напридумывать мелких улучшений для компрессора можно много - иначе, как объяснить глупым покупателям почему их компрессор стоит намного дороже аналогов

пы.сы: к пассажу о двух разных давлениях в одной магистрали - господа, только один вопрос - а кто это такое замечательное придумал то? обычно это абсолютно разные магистрали, может быть им стоило подумать о безопасности на этапе еще проектирования?
Знаток форума
 
Сообщений: 665
Зарегистрирован: 10 янв 2013, 16:50
Откуда: Москва

Re: Установка дополнительного обратного клапана на винтовой комп

Сообщение alieksandr_p » 19 сен 2013, 10:33

airsystem писал(а): дополнительную защиту от дурака, выбросите его - компрессор как работал так работать и будет - жизненной необходимости в нем там нет - вот о чем я говорю
а напридумывать мелких улучшений для компрессора можно много - иначе, как объяснить глупым покупателям почему их компрессор стоит намного дороже аналогов

По-моему давно известно, что обратный клапан ставится, чтобы воздух из пневмомагистрали не пошёл в компрессор во время его отключения. Дополнительная надёжность. Впрочем, может, вы снимите падушки безопасности со своей машины? :) зачем они? всего лишь какая-то никому ненужная дополнительная надежность? ;)
Специалист
 
Сообщений: 103
Зарегистрирован: 15 апр 2013, 21:46

Re: Установка дополнительного обратного клапана на винтовой комп

Сообщение airsystem » 19 сен 2013, 15:28

alieksandr_p писал(а):По-моему давно известно, что обратный клапан ставится, чтобы воздух из пневмомагистрали не пошёл в компрессор во время его отключения.

напишите пожалуйста величины давления сразу после отключения компрессора и через минуту в следующих местах:
1. бак сепаратора
2. участок компрессора от клапана минимального давления до выхода из компрессора, это собственно радиатор
3. давление в магистрали
дальше клапана минимального давления у вас воздух из магистрали все равно не пойдет, а радиатору собственно все равно
или вы боитесь, что у вас из за давления на неработающем компрессоре радиатор порвет?
может вы тогда и машину в гараже на зиму на чурбачки ставите, что бы пружины не просели
alieksandr_p писал(а): Дополнительная надёжность. Впрочем, может, вы снимите падушки безопасности со своей машины? :) зачем они? всего лишь какая-то никому ненужная дополнительная надежность? ;)

угу - береженого бог бережет сказала монашка, натягивая второй презерватив на морковку :D :D :D :D
Знаток форума
 
Сообщений: 665
Зарегистрирован: 10 янв 2013, 16:50
Откуда: Москва

Re: Установка дополнительного обратного клапана на винтовой комп

Сообщение yuriy_24 » 19 сен 2013, 20:50

Пример с безмасляным компрессором не корректен. Там нет клапана минимального давления.
В винтовых маслозаполненных компрессорах клапан минимального давления установлен, и именно он выполняет также функцию обратного клапана.
Знаток форума
 
Сообщений: 497
Зарегистрирован: 25 июн 2012, 20:54
Откуда: г. Киев

Re: Установка дополнительного обратного клапана на винтовой комп

Сообщение Alexey » 19 сен 2013, 23:25

Юрий, есть так-же рекомендации по монтажу пневмосистем. Повторюсь, рекомендации, а не объязателное требование, где написано, что доп, механические запорные клапана, увеличивают надёжность и безопастность системы. Я поищу данный документ. Там кстате есть и рекомендации по месту установки в пневмомагистраль, и пр.
По поводу отсутствия глюков, в виде неправильной цикличности загрузки-разгрузки - да есть такая проблема, в нескольких случаях: Если используеться дополнительный датчик давления, установленный до клапана. Система автоматизации с несколькими датчиками. Некорректная структура пневмомагистралей, и/или построения общих воздушных коллекторов. Т.е при грамотной проектировке - данное решение это плюс. Если есть огрехи, или просчеты в проекте - то плохо. Т.е если всё делается по уму(посчитано в цифрах) и на совесть - то так система и безопаснее, и надёжнее в плане порывов и пр. Если магистраль проектировалась, абы всё заработало - да, обратные клапана в системе,. не только на компрессорах могут сыграть злую шутку...
Наши заказчики настолько суровы что вместо ТЗ раздается невнятное мычание, сопровождаемые маханием руками...
Знаток форума
 
Сообщений: 231
Зарегистрирован: 05 июл 2010, 12:17
Откуда: Ростов на Дону

Re: Установка дополнительного обратного клапана на винтовой комп

Сообщение Z-service » 20 сен 2013, 06:23

Если датчик давления поставить после обратного клапана, то я проблем не вижу в установке обратного клапана в воздушной магистрали.
А если датчик установлен до обратного клапана - то компрессор может вообще не включаться, т.к. будет думать, что давление в норме.
Знаток форума
 
Сообщений: 201
Зарегистрирован: 21 мар 2012, 09:20

Пред.След.



Вернуться в Обвязка, ЗРА (запорно-регулирующая арматура), соединения

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1