Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании - отзывы, обсуждения и выбор

Приволокли разборщики зверя, похожего на 2ВУ, с сгнившей шильдой.
В итоге имеем:
- 4 цилиндра
- двигатель АМ200L 45 кВт, 1988 г.в., 300 кг.
Что за агрегат? Характеристики?
Спасибо.

Удалось идентифицировать? На 2ВУ действительно похож но не он
С виду состояние - на отличненько. Как то странно что шильда сгнила, а компр как с консервации, ну пыльный, но значить ему было тепло и сухо

у меня тоже не понятный компрессор похож такой же как ву, тоже 4цилиндра рядный, только у ву идёт в паре два одинаковых цилиндра,а у этого в паре один большой один маленький также радиатор чугунный как у ву правда поршня алюминивые и ещё у него похоже масленый насос стоит где то снаружи а где чёрт его знает потому что шланг масленый в блок в ставлен я думаю всего скорей у меня более ранняя версия 4ву только рядная. может кто встречался помогите в опознание.

а с чего вы взяли что он похож на 2ву в нём же не два цилиндра а четыре он больше смахивает на 4ву. только у этого цилиндра раздельно.

какой-то похоже низкого давления (<= 3.5бар) компрессор т.к. поршня видать одинаковые и нагнетает с 2х сторон в охладитель. Такие сейчас делает Dalgakiran.
Пардон, не заметил что у него вторая ступень есть, не ясно только зачем перед сжатием во второй ступени охлаждать? Наверное КПД на 0000,5 % повысили.

Привет всем откликнувшимся на мой пост.
Чтоб не плодить однородные темы пишу в этой.
Я прикупил себе по дешевке компрессор но не могу найти по нему информации.
Надеюсь с вашей помощью разобраться что это за зверь и как мне из него сделать гаражную пневмосистему.
по всей видимости это компрессор холодильной установки.
фото прилагаю.


Заранее благодарю...
Михаил.

добавлю информации
сегодня удалось пристально изучить "ЗВЕРЯ"
для начала подключил его к сети 380 V
при первой же подаче электро тока этому Существу он отозвался гулким рычанием своих 4 поршней. Я попробовал ладонью закрыть выпускное отверстие диаметром около 35 мм, но моя ладонь словно парила над отверстием.

Короче что я выяснил, народ.
Это вовсе не жидкостный (как я ранее предполагал) компрессор, а воздушный, поршневой.
у данного компрессора встроенный электромотор 220/380 V, 6,5 кВт, система смазки "под давлением".
Воздух всасывается через полость мотора и воздушную рубашку цилиндров охлаждая все на своем пути. (ясно?)
Производительность "ЗВЕРЯ" мне даже "страшно представить"
четыре поршня диаметром ...... (черт, ... не померял) около 50 мм.

Конструкция очень надежная на мой взгляд.

Вскрыл одну головку, все детали в идеальном или хорошем состоянии (один цилиндр немного хапанул влаги) все прочистил и сменил прокладки. Собрал обратно.
Вскрыл одну из двух крышек картера. Там оказалась эмульсия. Слил около 5 литров, хоть на мерном стекле ваще масла видно не было. (опять страшно, теперь подумать сколько у него объем картера, и не дай бог туда компрессорное масло надо заливать)

Ну, а теперь фотки

Клапаны покажите пожалуйста.

смотрите

Нагнетательные пятачковые? Под розеткой всасывающего была прокладка?