Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании - отзывы, обсуждения и выбор

C-BF 110 L6Z и C-BF 140 L5Z вот 2 компрессора. Они с завода, с Тайланда. Вертикальные, поршневые.

Нет, он изначально такой. Для чего он вообще??

Чудо враждебной техники... Схема есть?

Есть чертеж змеевика

Компрессор совсем даже не известный... Даже в Нете информации нет...
Хотя.. Вы пишите:"Этот змеевик идет от нагнетательного отверстия клапанной пластины до нагнетательного патрубка, а не от нагнетательного патрубка и до конденсатора." Что такое конденсатор в этом компрессоре? Он накапливает энергию или служит для сбора конденсата?

Этот компрессор для домашних холодильников. Я имел ввиду тот конденсатор, где сжижается хладагент после сжатия, т.е. этот змеевик расположен внутри компрессора. Есть фото компрессора в сборе. Как его выложить?

Честно сказать, затрудняюсь дать ответ. В таких малышах я не силён... Да и честно сказать с холодильными компрессорами не сталкивался... Приспособ уж больно не знакомых много.

Вот что нашёл. Посмотрите.
Теоретической основой, на которой построен принцип работы холодильников, является второе начало термодинамики. Охлаждающий газ в холодильниках совершает так называемый обратный цикл Карно. При этом основная передача тепла основана не на цикле Карно, а на фазовых переходах — испарении и конденсации. В принципе возможно создание холодильника, использующего только цикл Карно, но при этом для достижения высокой производительности потребуется или компрессор, создающий очень высокое давление, или очень большая площадь охлаждающего и нагревающего теплообменника.

Основными составляющими частями холодильника являются:

компрессор, создающий необходимую разность давлений;
испаритель, забирающий тепло из внутреннего объёма холодильника;
конденсатор, отдающий тепло в окружающую среду;
терморегулирующий вентиль, поддерживающий разность давлений за счёт дросселирования хладагента;
хладагент — вещество, переносящее тепло от испарителя к конденсатору.
Компрессор засасывает из испарителя хладагент в виде пара, сжимает его (при этом температура хладагента повышается) и выталкивает в конденсатор. В бытовых холодильниках используются герметичные поршневые мотор-компрессоры. В таких компрессорах электродвигатель располагается внутри корпуса компрессора, что позволяет предотвратить утечки хладагента через уплотнение вала. Для поглощения вибраций применяется подвеска компрессора. Подвеска компрессора может быть наружной, когда на пружине подвешивается корпус компрессора, или внутренней, когда подвешен двигатель компрессора внутри корпуса. В современных бытовых холодильниках наружная подвеска не применяется, так как она хуже поглощает вибрации компрессора, который к тому же производит больше шума. Для смазки компрессора применяют специальные рефрижераторные масла. Стоит отметить, что масло и хладагент хорошо растворяются друг в друге.

В конденсаторе нагретый в результате сжатия хладагент остывает, отдавая тепло во внешнюю среду, и при этом конденсируется, то есть превращается в жидкость, поступающую в капилляр. В бытовых холодильниках чаще всего применяются ребристо-трубные конденсаторы, в качестве оребрения применяется стальная проволока или стальной лист с прорезями. Охлаждение конденсаторов обычно естественное, за исключением холодильников больших объёмов.

Жидкий хладагент под давлением через дросселирующее отверстие (капилляр или терморегулируемый расширительный вентиль) поступает в испаритель, где за счёт резкого уменьшения давления происходит испарение жидкости и превращение её в пар. При этом хладагент отнимает тепло у внутренних стенок испарителя, за счёт чего происходит охлаждение внутреннего пространства холодильника. Таким образом, в конденсаторе хладагент под воздействием высокого давления конденсируется и переходит в жидкое состояние, выделяя тепло, а в испарителе под воздействием низкого давления вскипает и переходит в газообразное, поглощая тепло. Испарители бытовых холодильников чаще всего листотрубные, сваренные из пары алюминиевых листов. Испаритель морозильной камеры часто совмещён с её корпусом, в то время как испаритель холодильной камеры (в холодильниках с двумя испарителями) располагают на задней стенке камеры.

Терморегулируемый расширительный вентиль необходим для создания необходимой разности давлений между конденсатором и испарителем, при которой происходит цикл теплопередачи. Он позволяет правильно (наиболее полно) заполнять внутренний объём испарителя вскипевшим хладагентом. Пропускное сечение ТРВ изменяется по мере снижения тепловой нагрузки на испаритель, при понижении температуры в камере количество циркулирующего хладагента уменьшается. В бытовых холодильниках чаще всего вместо ТРВ используется капилляр. Он не меняет своё сечение, а дросселирует определённое количество хладагента, зависящее от давления на входе и выходе капилляра, его диаметра, длины и типа хладагента.

Ну работу машины я знаю. Меня, видите, интересует конкретная деталь... Мне кажется, что этот змеевик не для охлаждения пара, т.к. температура внутри компрессора будет очень высокая, выше, чем температура насыщения для данного давления!

Сложно сказать. Мне сейчас перекинут какую то хитрую книгу по ремонтам. Я её качну сюда. Если поможет то хорошо. Если нет извиняйте, я больше по воздушным, газовым поршневым машинам. Конечно принцип почти тет же... Но всё же...

Хорошо, спасибо за помощь!!!