Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании - отзывы, обсуждения и выбор

Добрый день.Поршневой компрессор Midco MI10. Сегодня решил поменять масло. Начал сливать и чуть не упал. Масло белёсо-серого цвета... Это означает, что каким-то образом в масло попадает достаточное количество воды? Компрессор стоит в отдельном помещении. Подскажите на что грешить и чем лечить? Как промыть?

приложите фото масла, не факт что это вода, на поршневых дюралевых деталей много, может что стерлось и смешалось с маслом.

Фото не мое. Но цвет точно такой же. Некоторое время работал без фильтра. Может причина из-за этого?

Вообще в поршневом компрессоре эмульсия это редкость.
1) сапун картера проверь.
2) качает-то компрессор?
3) хоть раз меняли масло в нем?
4) уверены что не могло "насосать" . В малярках когда сливаем масло оно может быть всех цветов радуги.

ASHKARUPA писал(а):Вообще в поршневом компрессоре эмульсия это редкость.
1) сапун картера проверь.
2) качает-то компрессор?
3) хоть раз меняли масло в нем?
4) уверены что не могло "насосать" . В малярках когда сливаем масло оно может быть всех цветов радуги.

1) сапун проверю.
2) качает как угорелый
3) последний раз подзабил, менял 3 месяца назад... Но буквально за эти несколько дней поменял уже 2 раза и оно всегда такого белого цвета.
4) "насосать" не может, он используется на автомойке, стоит в отдельном техническом помещении.

Baffka писал(а): буквально за эти несколько дней поменял уже 2 раза и оно всегда такого белого цвета.

Попробовать масло от другого поставщика, из другой партии?

а в каких условиях используется компрессор? мойка может рядом, или что то с водой связано? можт его кто еще использует без вашего присутствия и те люди мож чего натворили.

4) "насосать" не может, он используется на автомойке, стоит в отдельном техническом помещении.

вполне допускаю что вступает в реакцию с какой-нибудь авто химией. Меняй производителя масла, желательно на беззольное (от 350 рублей за литр).

был случай с винтовым, когда лили mobil rarus, на производстве связанным с химией, так вот если компрессор останавливался на 3-4 часа, масло сначала превращалось в жижу цвета янтаря, потом при нагреве становилось густым, затем после очередного выходного становилось как "канифоль".
Заменили на синтетику, проблемы больше не было. Винтовой блок отмачивали в растворителе около недели.