Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании - отзывы, обсуждения и выбор

Вот такая же беда постоянно возникает с 305ВП16/70, после ремонта проведенного ремонтным подразделением предприятия наблюдается унос масла из картера. Иногда доходит до 20 л/сутки. Что делать и в чем причина ремонтная служба не знает. Каждый раз меняют сальники, пока в итоге не попадут пальцем в небо и расход масла не прекращается.
Тут выше писали, что есть схема сборки сальников, кто-нибудь может поделиться?

Основные причины уноса масла указаны ранее. Как таковой схемы нет, чертеж можно поискать. Несколько лет назад был прецедент-запускали такой же компрессор и то же самое-большой унос масла. Компрессор новый, стоял примерно полгода до пуска, за это время на штоках образовались каверны в местах контакта с сальниковыми кольцами. После замены штока унос прекратился. Сам удивился что через несущественные дефекты могло уносить много масла.

Штока новые, сальники оба новые, клапана на всасе, да и все остальные тоже новые. Клапана на всасе 1 ступени стоят на 0,4. Фильтр всасывающий состоит из трёх ячеек типа ФЯР тоже чистый. А расход масла присутствует.

Тогда проблема скорее всего в сальниках.

Посмотрите пожалуйста схему сборки сальника. В руководстве по эксплуатации 305го схема есть, но она нечитаема.