Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании - отзывы, обсуждения и выбор

Здравствуйте уважаемые. Прошу помощи специалистов. Передо мной поставили задачу: заменить тефлоновое поршневое кольцо и цилиндр на безмасляном поршневом компрессоре с штукатурной станции. Встал вопрос: а смазывать ли кольцо или цилиндр, а если да то чем? Внутренняя поверхность цилиндра имеет "рисунок" ткойже как и наружняя. Картер, как и закрытые шатунные подшипники, "проветривается" вентилятором и полон пыли и прочих вещей "способствующих" живучести кольца и цилиндра. Развейте пжлст мои сомнения.

Фотографии.

Цилиндр снаружи.

Внутренняя поверхность цилиндра.

Смазывать не надо, эти материалы работают без смазки, к тому же регулярно ее подавать туда никто не будет, а вот гадости налипнет не мало, если смазать.

Буду надеяться что Вы правы. Собрал, отдал. Новые проработали больше года, посмотрим через сколько "навернется".