Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании - отзывы, обсуждения и выбор

Batalt писал(а):Напроверяют вот такие, нальют масла выше крыши и ноют потом, что масла много в системе сжатого воздуха))))

... золотые слова , семён семёныч...

ws2000 писал(а):как бывший сервисный инженер атлас копко, информирую : МАСЛО ПРОВЕРЯЮТ ТОЛЬКО НА ОСТАНОВЛЕННОМ КОМПРЕССОРЕ, .... не втирайте про "НА ХОДУ". в инструкции всё написано.

А вот и не правда. На некоторых моделях Атлас Копко уровень масла проверяется как раз во время работы, о чем и сказано в инструкции.

Речь о конкретных моделях у топикстартера. А так да, есть такие недоразумения, со смотровыми стеклами.

yuriy_24 писал(а):

ws2000 писал(а):как бывший сервисный инженер атлас копко, информирую : МАСЛО ПРОВЕРЯЮТ ТОЛЬКО НА ОСТАНОВЛЕННОМ КОМПРЕССОРЕ, .... не втирайте про "НА ХОДУ". в инструкции всё написано.

А вот и не правда. На некоторых моделях Атлас Копко уровень масла проверяется как раз во время работы, о чем и сказано в инструкции.

вы ёще что-нибудь наройте.... если такой умный, то залей в GA 315, 250, 160, 90, ... 5 масла столько, чтобы при работе был только зелёный (верхний) уровень... вынос излишков масла - это самое безобидное, что будет. а ты про нормы (литраж) масла на заправку слышал, или тупо "па гола да краёу" пхаешь ??? на каждую модель GA - свой литраж.
не надо переворачивать. я пишу только то , что знаю. масло заливаю по уровню НЕ НА ХОДУ. читай сервисный (не пользовательский) мануал внимательно. после заправки провести краткий запуск и долить масло до уровня.

Алекс писал(а):Эксплуатируем GA315VSD с 2008года.Вовремя ТО, оригинальные наборы, расходники, выполняем рекомендации в руководстве-пока нормально.Хотя есть подозрения на качество "оригинальных" запчастей, в частности резинки на маслоотсечной клапан-трескаются.
А уровень масла смотрится на работающей машине.

+
зеленая зона на работающей машине, для осознания сего не требуется никаких мануалов и сервисных инженеров атласцопко, простейшая логика и понимание принципа работы поплавка: красная зона - поплавок в нижнем положении, бак пустой, оранжевая зона - поплавок в верхнем положении, полный бак масла, зеленая зона - рабочий уровень масла, и рекомендую приобретать технику, контроль которой возможно производить при работе, не останавливая производственный процесс

Тут то еще конфликт в другом. Говорят что есть модели (я такие не знаю) у которых уровень масла проверяетс на рабочей машине, ане после останова.

короче мы льем пока вливается.
в магистраль ничего не выносится
ничего не ломается

у нас по паспорту в компрессор может вливаться, например, 100литров масла, а по факту туда больше 60-70л не вольешь, ибо полностью слить масло нереально

ЕвгенийД писал(а):Проконсультируйте по состоянию масла в компрессоре GA315. Опыта эксплуатации нет - нужна помощь.
Фото датчика во вложении. Что означает белая стрелочка?
У нас пока небольшая наработка.
GA315
часы работы – 768
Часы работы регулятора 5962
GA200
часы работы – 1442
в загрузке 95 часов
Наработка определяется по часам работы или по общему времени?
В эксплуатации 1 год и 3 месяца. Условия эксплуатации отличные.
Хотелось бы получить рекомендации по целесообразности проведения ТО.
Спасибо

Евгений , а вы сами откуда?напишите мне в скайп lysovsergey15

таблицу с литрами масла выкладывать не буду. тут это ни кому не надо.... а атласы-сервисники итак это знают, к стати им привет.

На данном компрессоре уровень масла проверяется при работе и только в нагрузке- соответственно должен быть в зеленой зоне !!!
На остановленном проверяется в компрессорах где установлено окошко где видно масло !!!
ТО делается через 4000 часов работы (общ наработка ) или через год работы (что наступить раньше) - это если следовать рекомендациям Атлас Копко !!!