Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании - отзывы, обсуждения и выбор

Здравствуйте. Постоянно перегревается ВК 50. Минут 30-40 в режиме нагрузка и все 105 градусов.
Датчик работает верно. Все фильтра и масло меняли 200-300 часов назад. масло залито mobil rasus 425.
Термостат вроде работает, После достижения 70-80 градусов начинает греться радиатор, при достижении 105 градусов радиатор очень горячий. Промыли радиатор, заменили винтовой блок. Что может быть?

Подход у Вас лихой! винтовой блок заменили, а чего не сразу компрессор?

компрессор с закрытыми крышками работает? если нет то закройте и всё пройдёт,
прокачка воздуха вентилятором нормально проходит? или вентилятор не работает если электро стоит, или крыльчатки на валу нету если старого типа компрессор.
вентилятор управляется с контролера (блока управления) может кто в мозгах поковырялся, механиков без выходного пособия не увольняли?

Подход и впрямь странный. Но не об это речь...
Да, компрессор работает с закрытыми крышками.
Лопатки вентилятора в норме, проток воздуха хороший. А сам вентилятор на валу электромотора. Дополнительного вентилятора для охлаждения радиатора нет. Единственное о чем думаю я - это просто ушатаный радиатор. Есть ли еще что нибудь, что может давать такой результат.
По поводу ковыряния в в контроллере ничего сказать не могу

Привет.
Проверьте термостат, может открываться не полностью.
Половинит поток масла поэтому и перегревается не сразу.
Наберите 89037913622, расскажу как проверить.

всем привет греться может по не скольким причинам 1термостат 2 проверьте уровень масла

самое простое пустить принудительно по большому кругу, если будет греться замена радиатора. был такой случай у меня на практике

измерьте температуру радиатора на входе и на выходе, на входе должна быть примерно такая же как и на выходи из винтового блока, ну +/-5 градусов,

А какая температура вокруг компрессора? Достаточно ли вентилируемое помещение?

Думаю, что проблема не в помещении, до этой проблемы он же работал в этом помещении.

согласен, что надо проверить температуру на входе и выходе радиатора..
А керхером промыть - радиатор выживет?