Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании - отзывы, обсуждения и выбор

От чего , по каким причинам может загореться компрессор remeza BK 60 Р ? Загорелось масло внутри блока компрессора , во время его работы. Естественно, ни кто рядом не стоял и точную причину возгорания не наблюдал . Возможно ли самовозгорание и в каких случаях? Спасибо .

статическое электричество в сепараторе. Руку сломайте тому кто сепаратор менял.

Винтовые компрессоры самовозгораются при несвоевременной замене масла. Масло в компрессоре работает в крайне жестких условиях: температура+давление+аэрация. Происходит деструкция тяжелых углеводородов (разрыв длинных углеводородных цепочек) и накопление соляровой фракции. А далее - ДИЗЕЛЬ, т.е. самовоспламенение горючей смеси от сжатия.
Отсюда - мораль: 1. Масло меняем своевременно. 2. Масло применяем качественное, рекомендованное производителем компрессора; 3. Следим за температурным режимом машины, т.к. повышение температуры способствует ускоренному старению масла.

Прям урок органической нефтехимии:))
1)При каком давлении возгорается дизельное топливо?
2)Он бы заклинил раньше чем загорелся из-за плохого масла

Специально посмотрел:
ДТ воспламеняется при Т=200 и давлении 15-25 бар. Как ДТ загорится в винтовом компрессоре?

ASHKARUPA писал(а):Прям урок органической нефтехимии:))

Ну, такая уж я забавная зверюшка. Инженер. Просто еще на первом курсе ПолУ_Теха мне сказали: "Инженер должен знать обо всём что-нибудь, и о чем-нибудь - ВСЁ. Так и пытаюсь держаться курса.

ASHKARUPA писал(а):1)При каком давлении возгорается дизельное топливо?

Не надо путать дизельное ТОПЛИВО и дизельный ПРОЦЕСС.

ASHKARUPA писал(а):2)Он бы заклинил раньше чем загорелся из-за плохого масла

С чего он заклинит, если все НЕОБХОДИМЫЕ зазоры наличествуют? Заклиниванию предшествуют задиры, да и то не всегда, смазывающие свойства масла не улетучиваются в ноль мгновенно. Вот после возгорания заклинить, это - на раз.

господа, не отходим от темы!
по сепаратору согласен и за кастрацию рук тоже..)))
.. вот так у нас в гадюкино дела идут... на заводах местных ТО делать заставляют, либо тэндер мутят....
АВТОРУ: -- фото в студию, плизз (надо всем).

ws2000 писал(а):господа, не отходим от темы!
по сепаратору согласен и за кастрацию рук тоже..)))
.. вот так у нас в гадюкино дела идут... на заводах местных ТО делать заставляют, либо тэндер мутят....
АВТОРУ: -- фото в студию, плизз (надо всем).

Не дай помереть дурой! Сепар чем виноват?

зачем так на себя говоришь? ща проясню: при замене сепаратора погружного типа, надо ставить оригинальные новые уплотнения. рубить из паранита нииззя... на прокладках с завода изготовителя идут ОБЫЧНЫЕ СКОБЫ ОТ КРУПНОГО СТЭПЛЕРА, которые выполняют гениальную функцию - заземляют сепаратор.. ))) на турках перестраховываются и цепляют дополнительно проволочку на сам сепаратор.. мрачно..
однако, сам обслуживаю компрессора, где вместо прокладки из картона стоит О - образное кольцо *2.. если и есть заземление. то только касательное (болтами крышки.)

Высокая влажность + околонулевая температура окружающего воздуха - масло при запуске компрессора вспыхивает (около 15-20 случаев за 10 лет). Все сепараторы естественно заземленные.