Доска почета сообщества
Реклама на портале
OKB29

Тема Тема: Возгорание "ДЭН-132ШМ"


Возгорание "ДЭН-132ШМ"

Сообщение Alex777 »

Добрый день! На компрессоре "ДЭН-132ШМ" (ЧКЗ) во время работы произошло возгорание в маслобаке. Обгорели все рилсановые
трубки и провода из-за высокой температуры. Элемент сепаратора был заземлен (скобы на прокладках). Может кто сталкивался с такой ситуацией? Подскажите, пожалуйста, возможную причину аварии! Спасибо!
Вложения
image-0-02-05-299d8934cc69b3d40c8f4795b6376cdd34f9516f01db96a4953e780b84e3e98a-V.jpg
image-0-02-05-299d8934cc69b3d40c8f4795b6376cdd34f9516f01db96a4953e780b84e3e98a-V.jpg (18.54 KiB) Просмотров: 541
Специалист
 
Сообщений: 52
Зарегистрирован: 12 дек 2016, 07:47
Откуда (город): Москва

AdvertisingAdvertising

Re: Возгорание "ДЭН-132ШМ"

Сообщение SergL » 26 дек 2016, 18:15

Причина возгорания винтовых компрессоров ВСЕГДА одна: снижение температуры вспышки масла.
Причины снижения температуры вспышки масла - окисление и старение в процессе работы, некачественное масло с малым рабочим ресурсом, несвоевременная и неполная замена масла. Работа при повышенной температуре способствует ускоренному старению масла.
Ранее эта тема здесь уже широко обсуждалась: http://comprforum.ru/viewtopic.php?t=1677 марка машин практически не имеет значения.
Ведущий специалист
 
Сообщений: 330
Зарегистрирован: 10 окт 2016, 12:13
Откуда (город): Красноярск

Re: Возгорание "ДЭН-132ШМ"

Сообщение Alex777 » 26 дек 2016, 18:43

Самое интересное фильтры и масло меняли неделю назад. Масло было слито практически все! Масло минеральное ТНК VDL46.
Специалист
 
Сообщений: 52
Зарегистрирован: 12 дек 2016, 07:47
Откуда (город): Москва

Re: Возгорание "ДЭН-132ШМ"

Сообщение SergL » 26 дек 2016, 19:35

Интересны сопутствующие факторы: режим работы (сколько помЕняное масло отработало часов), температурный режим. Про минералку ТНК ничего не знаю.
Для винтовых машин вообще лучше использовать синтетические масла, они обладают более высокой стойкостью к окислению, чем минеральные. И все-таки лучше иметь дело с маслами, рекомендованными производителем, тогда проще вести разговоры о рекламациях. Это - так, на всякий случай.
Кстати, в "Букваре" к компрессору ясно прописаны рекомендации по маслу, в т.ч. о ПОЛОВИННОМ ресурсе при температуре свыше 90С.
Ведущий специалист
 
Сообщений: 330
Зарегистрирован: 10 окт 2016, 12:13
Откуда (город): Красноярск

Re: Возгорание "ДЭН-132ШМ"

Сообщение Alex777 » 26 дек 2016, 19:41

Режим: 20 часов в сутки. Температура окруж. среды +10С. Условия: цементная пыль. Синтетика вообще супер. Только клиент жмот!!!
Бюджета хватает только на такую не очень хорошую минералку ( . Может есть еще какие то причины вспышки? Откуда искра взялась?
Специалист
 
Сообщений: 52
Зарегистрирован: 12 дек 2016, 07:47
Откуда (город): Москва

Re: Возгорание "ДЭН-132ШМ"

Сообщение Alex777 » 26 дек 2016, 19:42

До сего момента работали....все было нормально! С чего бы вдруг????
Специалист
 
Сообщений: 52
Зарегистрирован: 12 дек 2016, 07:47
Откуда (город): Москва

Re: Возгорание "ДЭН-132ШМ"

Сообщение SergL » 26 дек 2016, 20:31

Alex777 писал(а):Режим: 20 часов в сутки. Температура окруж. среды +10С. Условия: цементная пыль. Синтетика вообще супер. Только клиент жмот!!!
Бюджета хватает только на такую не очень хорошую минералку ( . Может есть еще какие то причины вспышки? Откуда искра взялась?

Пусть теперь жмот платит дважды: за ремонт и масло (пусть подумает, за какое). Небось в свой крузак М8В1 не льет? Mobil1 предпочитает, или какой-нибудь Castrol GTX (не знаю, что там сейчас модное).
А что там с винтами после костерка?
Не было НИКАКОЙ искры. Если бы там все страшно искрило, так и взрывались бы свеже_Хреново_Собранные компрессора при первом -втором пуске. Что-то не слыхал о таком.
Самовоспламенение паров (мелкодисперсной взвеси) под давлением и при подходящей температуре +110, а может быть и выше. 110 это штатная температура на выходе из блока, а если радиатор забит цементной пылью и t масла на входе в блок не 40-60 а 70-80? Сколько на выходе?
20 часов в сутки в каком цикле?
Ведущий специалист
 
Сообщений: 330
Зарегистрирован: 10 окт 2016, 12:13
Откуда (город): Красноярск

Re: Возгорание "ДЭН-132ШМ"

Сообщение Alex777 » 26 дек 2016, 20:45

По поводу крузака в точку!)))) Я с ним общался. И он мне сказал такую фразу: "Да я в свой лэндкрузер покупаю запчасти дешевле" и после этого решили заменить масло и фильтры на более дешевые((((( Я ему ответил - дело хозяйское, можно и дешевле, но не долго...как в воду глядел. По температуре завтра уточню у главного энергетика... Цикл: 7 минут рх , 2 минуты хх
Специалист
 
Сообщений: 52
Зарегистрирован: 12 дек 2016, 07:47
Откуда (город): Москва

Re: Возгорание "ДЭН-132ШМ"

Сообщение SergL » 26 дек 2016, 20:58

Даже комментировать нечего...
ГЭ вряд ли что путное скажет о температуре.
Ведущий специалист
 
Сообщений: 330
Зарегистрирован: 10 окт 2016, 12:13
Откуда (город): Красноярск

Re: Возгорание "ДЭН-132ШМ"

Сообщение Alex777 » 26 дек 2016, 21:04

Да, и еще забыл Вам сообщить, что винты с трудом проворачиваются от руки (со слов механика). Завтра откинут электродвигатель и попробуют еще раз....
Специалист
 
Сообщений: 52
Зарегистрирован: 12 дек 2016, 07:47
Откуда (город): Москва

След.



Вернуться в Винтовые компрессорные установки

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2