Доска почета сообщества
Реклама на портале
OKB29

Тема Тема: dextron 2 в Ingersoll Rand XP 825


dextron 2 в Ingersoll Rand XP 825

Сообщение romanych-88 »

Всем доброго времени суток!
Сразу скажу, что не специалист я по компрессорам, но в силу обстоятельств столкнулся с этой тематикой, потому и пишу сюда, так как посчитал этот форум самым продвинутым в рунете. В общем не пинайте сильно.
Предыстория такая. Работаю я в небольшой компании, в регионе, где нет возможности найти специалиста, способного предоставить качественный сервис для подобного оборудования. Потому силами местной фауны, были совершены попытки ремонта и обслуживания данного агрегата ( Ingersoll Rand XP 825).
На тот момент когда я начал изучать эту проблему, компрессор не выходил в режим холостого хода, то есть сразу запускался под нагрузкой. У добрых людей на просторах интернета я выпросил документацию к данному компрессору, что помогло разобраться в проблеме. Во-первых, была неисправна автоматика (расплавлено реле управляющее соленоидом холостого хода), во-вторых отсутствовали некоторые детали в пневматике впускного клапана (он же и осуществляет режим холостого хода как я понял), которые мы потом нашли в поддоне под компрессором (Слава Богу).
Теперь компрессор запускается штатно, после нескольких минут прогрева, при нажатии кнопки открытия впускного клапана, входит в нагрузку, и встает на холостой ход при перекрытых выходных вентилях. При этом давление на манометре чуть выше 10 бар (кратковременно может прыгнуть до 12) а обороты двигателя 1600 об/мин. При полном открытии всех вентилей давление поддерживается 7.2 бара. На работе с пескоструем (пробовали для проверки) давление было 8,5-9.5 бар, обороты 1900-2000 об/мин.
Теперь мы имеем претензии со стороны инженерного персонала, работающего с компрессором относительно номиналов давлений. По паспортным данным получается 8.6 при открытом выходе, 10.3 - это рабочее давление, при закрытом выходе.
Получается что компрессор несколько потерял в производительности, при открытом выходе, давление на 1 бар ниже паспортного..
Инженеры же утверждают, что работали на нем (когда-то давно) при 12 барах постоянно. (прокомментируйте это утверждение пожалуйста).
Также меня смущает залитое в компрессор масло для автоматической коробки передач Dextron2. Это уже предмет прений с механиком, который его туда залил, по информации добытой мною с форумов, оно там никак не должно работать, это чревато самыми плачевными последствиями, вплоть до возгорания масла ( при работе под нагрузкой вместе с воздухом из компрессора идет дым, явно от масла).
Я уже не говорю про воздушные фильтра (они по-моему, ровесники самого компрессора, а местность у нас и влажная и пыльная одновременно). Конечно же о ТО которого требует производитель тут и речи идти не может.
Прошу Вашей помощи и консультации в решении этих споров, данный топик планирую показать и начальству и инженерам, поэтому, не посчитайте за труд дать дельные ответы и советы.
Всем заранее большое спасибо!
 
Сообщений: 1
Зарегистрирован: 04 авг 2017, 07:18
Откуда (город): Красноводск

AdvertisingAdvertising

Re: dextron 2 в Ingersoll Rand XP 825

Сообщение ws2000 » 06 авг 2017, 14:08

... и вам тоже здрасьте.) именно по этому изготовителю - я не специалист, НО
1. хреновый тот механик, что заливает в винтовой компрессор масло для автомобильных коробок передач... видимо. его ввело в заблуждение наличие колёс у данного девайса.. :hah: он рискует (вполне реально) оплатить из своего кармана замену масла с полной промывкой системы + фильтр масленый и + сепаратор. это УЖЕ менять обязательно (именно из-за того масла, что залито у вас..). что заливать? - вопрос другой, но торг на "далеко и нет денег" - не уместен.
2. тот, кто рубит и урезает закупку расходников (в мануале всё есть) для ТО -- ПОЛНОСТЬЮ БЕРЁТ НА СЕБЯ ПЕРСОНАЛЬНО РАСХОДЫ НА РЕМОНТ И ПРОСТОИ. не фирма, а именно и персонально.
3. потеря производительности (... как и срок "до выхода из строя" узлов) - напрямую зависят от фильтров и масла (в первую очередь). от самого ТО (с правильной переборкой клапанов) вам не уйти. ищите ближайшего компрессорщика в вашем регионе и договаривайтесь. (к нам на некоторые компрессора спец (к слову с этого форума.. саня приветы))) ездил из россии).
... и это только начало...
P.S. ... некоторые ремонты и консультации можно и по телефону сделать...
моб/вайбер: +375292788788 / ws2000@tut.by
.. чтоб дело мастера боялось, он знает много страшных слов.. ;)
Аватар пользователя
Авторитетный компрессорщик
 
Сообщений: 1065
Зарегистрирован: 22 янв 2014, 19:23
Откуда: Минск / Беларусь

Re: dextron 2 в Ingersoll Rand XP 825

Сообщение Роман2 » 23 окт 2017, 20:53

Добрый день наша компания льет декстрон 3 в компрессора фирмы атлас копко 7 лет работаю пролем вообще не было одни плюсы т.к. зимой ниже -35 быват. А АТФ ДЕКСТРОН Жиденькая как летом свойств не теряет. И еще про то что горит. По паспорту у нас на АТФ ДЕКСТРОН 3 рабочая температура до 160 градусов по цельсию. А синим ддымком дует возможно пора менять маслоотделитель .
 
Сообщений: 8
Зарегистрирован: 13 июл 2017, 10:54
Откуда (город): тура




Вернуться в Винтовые компрессорные установки

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: Android13, Bing [Bot] и гости: 3