Доска почета сообщества
Реклама на портале
OKB29

Тема Тема: komatsu-ec35zc проблема при заливе масла


komatsu-ec35zc проблема при заливе масла

Сообщение lmlalklslilml »

После ремонта двигателя (извлекались радиаторы и ДВС) при заливе масла в систему компрессора, масло отказывается поступать в масляный радиатор.Какие секреты могут быть?
Компрессор вот такой
 
Сообщений: 12
Зарегистрирован: 18 янв 2012, 18:53

AdvertisingAdvertising

Re: komatsu-ec35zc проблема при заливе масла

Сообщение Ivory » 19 янв 2012, 10:10

Проблема то мне кажется не совсем компрессорная или я ошибаюсь? Но тем не менее, кажется что причин может быть большое множество. Точно с "защитой от дурака" все в порядке? Все патрубки закреплены и правильно подсоединены? Может перекрыт вентиль какой нибудь? Нигде течь масла не замечена? Дистанционно такие проблемы даже и не знаю как решить.
Может проблема в клапанах магистрали, может редукционный клапан (если имеется в системе) пускает масло в главную магистраль, минуя масляный радиатор, может недостаточное давление из-за неисправного или "умирающего" масляного насоса и т.д и т.п.
Аватар пользователя
 
Сообщений: 33
Зарегистрирован: 19 фев 2010, 11:45

Re: komatsu-ec35zc проблема при заливе масла

Сообщение lmlalklslilml » 19 янв 2012, 16:25

Ivory писал(а):Может проблема в клапанах магистрали, может редукционный клапан (если имеется в системе) пускает масло в главную магистраль, минуя масляный радиатор, может недостаточное давление из-за неисправного или "умирающего" масляного насоса и т.д и т.п.

Проблема виделась пока тока в термостате стоящем на выходе(направленном в рессивер нижний вход) из радиатора(походу радиатор 2ух контурный и термостат регулирует площадь занятости радиатора) Никаких инструкций у меня естественно нету даже на японском языке :) Щас пока возникла еще одна проблема:раздуло РВД с винтовой пары до "рессивера":
Изображение
-не знаю как правильно обозвать его, но на нем трубка с показателем уровня масла.В общем щас отдал РВД на реставрацию дальнейшие действия буду описывать по мере сборки! Пока пауза ;)
А насчет умирающего насоса то с трудом верится что он умер после 1500 м\часов
__________________________
В наличии еще имеется Airman PDS390S 5000 м\час, но он пока хлопот не доставлял
 
Сообщений: 12
Зарегистрирован: 18 янв 2012, 18:53

Re: komatsu-ec35zc проблема при заливе масла

Сообщение WOM » 19 янв 2012, 20:21

lmlalklslilml писал(а):....
Щас пока возникла еще одна проблема:раздуло РВД с винтовой пары до "рессивера"-не знаю как правильно обозвать его, но на нем трубка с показателем уровня масла.
.....


Это бак сепаратора, поэтому и трубка с показателем масла присутствует. Сжатый воздух из винтовой пары сразу подаётся в бак сепаратора на удаление от примесей масла.

Не совсем понимаю почему рукав раздуло, ведь сепарация масла и охлаждение - это разные контуры.... может быть с маслом что-то не в порядке?
С уважением,
www.comprforum.ru - компрессорный форум
Аватар пользователя
Главный модератор
 
Сообщений: 273
Зарегистрирован: 03 фев 2010, 14:19

Re: komatsu-ec35zc проблема при заливе масла

Сообщение lmlalklslilml » 20 янв 2012, 04:23

WOM писал(а):Не совсем понимаю почему рукав раздуло,

Причина банальная и не связанная с рассматриваемой проблемой.
Компрессор не новый и возможно от времени резина пришла в негодность воздух раздул наружний слой резины,отслоив его от металлической брони!
Возможно его дует уже давно просто обнаружили это только после снятия кожуха.
 
Сообщений: 12
Зарегистрирован: 18 янв 2012, 18:53

Re: komatsu-ec35zc проблема при заливе масла

Сообщение lmlalklslilml » 30 янв 2012, 11:56

Поменял РВД! Залил масло по уровню на сепараторе.Воздух почему-то с пары идет очень горячий сепаратор сильно нагревается,и радиатор охлаждения тоже весь горячий, у меня подозрение что он не заполнен полностью маслом. Подскажите сколько масла должно быть в системе винтовой пары и какой принцип работы масляной системы?Какой должна быть температура воздуха выходящего с винтовой пары?
 
Сообщений: 12
Зарегистрирован: 18 янв 2012, 18:53

Re: komatsu-ec35zc проблема при заливе масла

Сообщение Alone » 31 янв 2012, 12:37

lmlalklslilml писал(а):Поменял РВД! Залил масло по уровню на сепараторе.Воздух почему-то с пары идет очень горячий сепаратор сильно нагревается,и радиатор охлаждения тоже весь горячий, у меня подозрение что он не заполнен полностью маслом. Подскажите сколько масла должно быть в системе винтовой пары и какой принцип работы масляной системы?Какой должна быть температура воздуха выходящего с винтовой пары?


Не знаю как на каматцу, но на остальных винтовых нагревается от 70 до 80 град цельсия в норм режиме. Если выше уже надо разбираться почему( термостат и т.п)
Специалист
 
Сообщений: 68
Зарегистрирован: 26 янв 2011, 18:30

Re: komatsu-ec35zc проблема при заливе масла

Сообщение Артем КМС » 31 янв 2012, 13:27

lmlalklslilml писал(а):Поменял РВД! Залил масло по уровню на сепараторе.Воздух почему-то с пары идет очень горячий сепаратор сильно нагревается,и радиатор охлаждения тоже весь горячий, у меня подозрение что он не заполнен полностью маслом. Подскажите сколько масла должно быть в системе винтовой пары и какой принцип работы масляной системы?Какой должна быть температура воздуха выходящего с винтовой пары?

Масло должно быть в пределах, от середины указателя до верхней точки УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ НА МАСЛООТДЕЛИТЕЛЕ, это при заливке. При работе компрессора уровень будет падать, при остановке должен вернуться в исходное, ну плюс минус незначительный. Обратите внимание на марку применяемого масла, должно быть для винтовых компрессоров-обязательно.А еще лучше рекомендованное изготовителем. Температура предельная для работы компрессора(винтовой пары) 110 С, это по расчетам, выше-роторы каснутся блока (предельная теплового расширения). Оптимальная температура для масла 70-80, температура нагнетания (на выходе из винтовой пары) допустима до 100-110, но это аварийный предел и как правило защита настроена на срабатывание т. е. аварийную остановку.Температура масла, замеряется на подаче масла в блок (после радиатора и термостата), температура нагнетания-на выходе из компрессора(винтовой пары).Попробуйте замерить.
 
Сообщений: 5
Зарегистрирован: 27 янв 2012, 11:43
Откуда: Пенза

Re: komatsu-ec35zc проблема при заливе масла

Сообщение lmlalklslilml » 31 янв 2012, 14:16

Артем КМС и AloneИзображение
Спасибо за ответ,он меня окончательно успокоил! Температуры соответствуют вами указанным! Прогонял 1час с полной нагрузкой,защита не сработала все Ок! Изображение
Просто у меня нет никаких инструкций по эксплуатации, а Найденная инете инфа не удовлетворила.
 
Сообщений: 12
Зарегистрирован: 18 янв 2012, 18:53

Re: komatsu-ec35zc проблема при заливе масла

Сообщение Артем КМС » 31 янв 2012, 15:03

lmlalklslilml писал(а):[b]
Прогонял 1час с полной нагрузкой,защита не сработала все Ок!

То что температура в норме, это "гуд". Чтоб пологаться на защиту, сначала ее надо проверить (имитация предельных параметров на неработающем к-ре).
Удачи!
 
Сообщений: 5
Зарегистрирован: 27 янв 2012, 11:43
Откуда: Пенза

След.



Вернуться в Винтовые компрессорные установки

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 1