Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании - отзывы, обсуждения и выбор

Имеем компрессор Атлас Копко XAS-186. Купили, работал нормально. Начал дымок с всасывания при выключении выкидывать. Решили поменять сепаратор фильтра и масло. Взяли Compressol H46 фирмы Kroon oil. Сепаратор аналог. Сначало дымок слегонца присутствовал. Через примерно 40м.ч погнал масло сначала с влагоотделителя а через пол дня и конкретно в магистраль. В чем причина, куда рыть? На сайте производителя масла серия H идет для обычных компрессоров а H46 нет в списке. Закралось сомнение. Продавцы говорят, для винтовых оно и идет. Помогите пожалуйста.

... по маслу именно этому сказать нечего. знать не знаю. есть сомнения по маслу - пусть предоставят на него "паспорт"...
по компрессору: каждые 2 года положено делать ТО 8000. это примерное направление, для размышлений...

За год накатываем 350м.часов

... не убедил... хотя именно этого ответа я и ждал (типичен на 99,9%..)
После остановки из
воздушного фильтра
выделяется масляный
туман и воздух.
а. Неисправность разгрузочного клапана (UV).
b. Несоответствующий тип масла (без
антипенных присадок).
a. Отремонтируйте клапан.
b. Проконсультируйтесь в Atlas Copco.
Повышенный расход масла
в компрессоре. Из крана
(или кранов) выпуска
воздуха выделяется
масляный туман.
a. Засорение ограничителя линии откачки масла
(SL).
b. Неисправность элемента маслоотделителя
(OS).
c. Слишком высокий уровень масла.
a. Снимите ограничитель, очистите и
установить на место.
b. Замените элемент.
c. Проверьте превышение уровня. Сбросьте
давление и слейте масло до нужного
уровня.

Вариантов не так много.
1. "Козий" сепаратор
2. Порвали нижнюю уплотнительную резинку на сепараторе
3. Загнули/покалечили трубку маслоэвакуации
4. Дырявый шланг маслоэвакуации
5. "Устал" обратный клапан линии маслоэвакуации. Находится он в нижней части ступени сжатия. Резиновый шланг от маслобака туда вас и приведёт.

Последнее - самое распространённое.

Проверить клапан проще простого: снимаем (не забыв подставить ёмкость), очищаем, дуем в него. Должен пропускать воздух в одну сторону. Если продуть не можете, значит либо клапан забит, либо не можете развить давление 0,4 bar

Как правило налить масла настолько много, чтобы его начало выбрасывать - это уж совсем передоз...

Спасибо за советы. Пока исключаем проблемы. И еще вопрос. Какова рабочая температура масла компрессора должна и на сколько датчик срабатывает, а то сейчас 32-34градуса на улице стоит + прямое солнце и иногда выбивает по темпер. масла компрессора

... компрессор нагревает масло на 60 гр. 34+60= 94 . засорение воздушного/ масленого фильтров , радиаторы, уровень масла, ...+ к температуре. условия работы у всех почти одинаковые от 0 до +40.(для сибири/арктики - опция подогрев). судя по вопросам, мануала нет? зря... 105 предупреждение, 110 отключение. (очень точно не получилось..) или получилось? на передвежных есть много нюансов - ТО чаще чем на стационаре.

Всё, что до 100 градусов включительно - норма. Выше - нужно призадуматься.

А Можно мануал на XAS-186. парт лист есть..