Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании - отзывы, обсуждения и выбор

Спасибо за развернутый ответ! Сепаратор не вскрывал пока ни на том ни на другом. Насколько велика вероятность повредить сам сеператор/прокладки при снятии? (Не хотелось компрессор из работы выключать на время поиска сепаратора) И переодичность замены самого сепаратора сколько м/ч?

Обычно сепараторы меняют каждые 4000 часов
Но всё зависит от масла, от условий работы.
Синтетическое масло и нормальные условия труда позволяют увеличить срок замены.
Минеральное масло имеет меньший период замены соответственно.
Я бы не стал разбирать весь компрессор. Просто слить всё масло с винтового блока, со шлангов и радиатора, а потом залить новое и обязательно некоторое количество в винтовой блок!

steawara писал(а):

Kirill писал(а):Спасибо! А где можно найти руководство по эксплуатации хотябы похожего агрегата?

Есть мануал на группу компрессоров серии AIRMAN, PDS
Кинул ссылку на скачивание pds_manual.pdf в личку.

И мне ссылку пожалуйста! а какие фильтры на нем?

to airsystem подскажите какие фильтры ставить на airman pds 125 s особенно интересует сепаратор

cepxio писал(а):to airsystem подскажите какие фильтры ставить на airman pds 125 s особенно интересует сепаратор

мы меняли:
воздушный фильтр (компрессор) - 3550р
воздушный фильтр (движок) - 3276р
масляный фильтр - 1600р
масло - 19000р
антифриз - 1200р
мыли компрессор, глушитель еще заваривали в итоге стоимость такого ТО около 45к получилась
если интересуют только расходники, то пишите в личку, сскажу что и сколько стоит. по наличию есть всё

Здравстуйте! Можете мне тоже отправить руководство на pds125s?

Приветствую! Тоже в своё время сильно донимало отсутствие инструкций на японские компрессоры. А потом мне в руки попала бумажная инструкция. Я её отсканировал и выложил, она здесь: http://fotki.yandex.ru/users/vinipux-ns ... 85526/?p=0
Читать с картинок не очень удобно, но всё таки что то.

вообще техника хорошая, сколько их видел все работали даже не взирая на то что на них просто забили, но проблемы с запасными частями и расходкой, в Москве официальные представитель только одна контора но и та с отбитыми ценами и не самым лучшим отношением к внешнему миру, гораздо дешевле и проще получилось приобретать расходники через хабаровск! как ни странно, но увы факт.

Как раз ничего странного и нет. За Уралом понатащили компрессоров великое множество, вот и возник устойчивый спрос на запчасти и расходники. Из Японии то ближе тащить, да и машин оттуда много шло, дорожка проторена. За машинами пошла спецтехника и даже бытовая техника.
У меня вон стиралка японская лет десять уже пашет, до этого в Японии лет пятнадцать пропахала. И ещё долго пахать будет!

Технолоджи ТД писал(а):вообще техника хорошая, сколько их видел все работали даже не взирая на то что на них просто забили, но проблемы с запасными частями и расходкой, в Москве официальные представитель только одна контора но и та с отбитыми ценами и не самым лучшим отношением к внешнему миру, гораздо дешевле и проще получилось приобретать расходники через хабаровск! как ни странно, но увы факт.

Плюсую! Если уж свезло заобладать сим чудным дивайсом, то готовьтесь к чудесам изобретательности. Машины неплохи, а будь адекватная обратная связь с производителем, а не то что предлагает поставщик - цены б ей не было! А пока статистика: самые грустные передвижки, поступающие к нам - они (слово "японцы" модератор не любит - ТССС!). Самые чудные расходники - на них. Сепаратор, к слову, не нашли, пришлось доработать маслоотражателем подходящий по пропускной способности.