Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании - отзывы, обсуждения и выбор

Добрый день.
Нужен совет по следующей проблеме.
Тема старая, но с данной проблемой сталкиваться не приходилось.

Компрессор ДЭН 7,5Ш 2004г.в.
Винтовой блок KOMSAN KOM-12
В момент остановки стал выбрасывать масло в воздушный фильтр.

Происходит это так:
1. Компрессор набирает давление, все штатно.
2. В момент остановки (по кнопке СТОП), "грибок" впускного клапана (далее ВК) закрывается не сразу, и пока он не успел закрыться, происходит небольшой выброс воздуха вместе с каплями масла из-под "грибка" ВК.
После чего впускной клапан закрывается и штатно разгружается.
Промежуток между остановкой и полным закрытием ВК длиться примерно до 0,5 сек.
Т.е. впускной клапан закрывается не мгновенно, и за это время успевает "плюнуть" воздухом. Ну и соответственно с маслом.

Данную неисправность определили по небольшой лужице масла под компрессором.

У меня 2 варианта:
а) либо неисправность впускного клапана,
б) либо ушли зазоры в винте и в момент остановки через увеличившейся зазор воздух выдавливает в зону над винтами и успевает "плюнуть" маслом.

ВК работает штатно, открывается/закрывается нормально. "Грибок" впускного клапана ходит без заеданий.

Температура масла в пределах до 90гр, производительность нормальная.
Т.е. на ВБ грешить не приходится.

Что-то посоветуете? Буду благодарен за любые советы.

советую разобрать клапан, почистить, смазать шток клапана (грибка), растянуть пружину и проверить, вероятно поможет.
Если не поможет, ищите причину низкого давления управления, бывает ссыхается трубка, засоряется соленоидный клапан или просто "свищ" где-то по фитингу или трубке.

На лицо низкое управляющее давление для перемещения клапана ВУ,смотрите воздух или манжеты ВУ.

wowikv писал(а):На лицо низкое управляющее давление для перемещения клапана ВУ,смотрите воздух или манжеты ВУ.

ОК.
Как все проверю - результаты сообщу.

А какое в момент штатной остановки давление в масленном ресивере? Цикл разгрузки успевает пройти?

В момент остановки (по кнопке СТОП), "грибок"

В ЧКЗ это стоп? Просто обычно это аварийный стоп.

В данном случае "грибок" это клапан всасывания для автора.

Спасибо, сразу не понял. Читал с телефона.

В случае аварийной остановки, по кнопке «СТОП», такое вполне возможно, т.к. разгрузиться штатно КУ не «успевает».