Компрессор ЗИФ 55(БОРЕЙ)

Здравствуйте! Переделали компрессор ЗИФ (борей) с ДВС на электродвигатель, не работает режим холостого хода, компрессор постоянно набирает воздух в маслоотделитель и срабатывает аварийный клапан при поднятии давления до 7 атм. Должен ли данный компрессор переходить в режим хх? В инструкции написано что переходит в режим хх и скидываются обороты двс до 700 - 800 , на электродвигателе такого не происходит, т.к. нету частотника он сразу выходит в рабочий режим. Есть предположение что не закрывается дроссельная заслонка ( подача воздуха) , за счет чего она должна закрываться и должна ли закрываться? После закрытия заслонки не будет образовываться вакуум? Подскажите в чем может быть причина?

Теоритически - заслонкой впускного клапана , через поршень например , воздухом управляет эл.магнитный клапан. К клапану подходит сжатый воздух для управления. В зависимости от режима работы (холостой ход или нагрузка) на клапан подается или не подается напряжение, соотв. клапан подает воздух на управление заслонкой либо стравливает в атмосферу.
По поводу вакуума - в заслонке или в корпусе впускного клапана есть перепускное отверстие

У нас нету эл. магнитного клапана на заслонке.

Сделайте фото винтового блока и впускного клапана.

1

20220823_084828.jpg (72.84 KiB) Просмотров: 617

20220823_084835.jpg (74.77 KiB) Просмотров: 617

Вам надо смотреть вот эти два узла. Если нет электрического управления воздухом , значит заслонка управляется при помощи клапана или-- по разнице давлений.

Вложения

20220823_084835.jpg (123.31 KiB) Просмотров: 609

Я правильно понимаю, что эти узлы закрывают , при достижении определенного давления, дроссельный клапан? И тем самым переводят компрессор в холостой режим.

Я правильно понимаю, что эти узлы закрывают , при достижении определенного давления, дроссельный клапан? И тем самым переводят компрессор в холостой режим.

Если , предположим , заслонка впускного клапана подпружинена, то в начале работы - при достижении определенного давления- какой то из этих клапанов срабатывает- открывает подачу воздуха под заслонку, заслона открывается -- загрузка. При достижении пикового давления - клапан стравливает воздух из линии "под заслонкой"- пружина закрывает заслонку -- разгрузка.
И , повторюсь, это мои предположения, в теории так работает. Судя по фото -на компрессоре какой либо электроники =0, соответственно управление режимами осуществляется при помощи перепада давлений.

Вылечили? Проблему решили?