Ремеза ВК-50Т-10

добрый день. Стал греться компрессор, вплоть до отказа по перегреву (больше 100 градусов). До этого работал в пределах 85, потом рабочая стала 93-97, в итоге стал просто выключаться. Я грешу на термостат либо забитый радиатор. Фильтра меняные, масло тоже.
Вариант его полностью убрать. Чем это чревато (оставить только большой круг) и стоит ли так делать? Или просто каким-то образом принудительно пустить по большому кругу не снимая термостат?
Спасибо.

Банально но поинтересуюсь. Если не работает термостат, будет видно по холодному радиатору. Пробовали наощупь?
Уровень масла как, в норме? Пробовали доливать?

добрый день. Стал греться компрессор, вплоть до отказа по перегреву (больше 100 градусов). До этого работал в пределах 85, потом рабочая стала 93-97, в итоге стал просто выключаться. Я грешу на термостат либо забитый радиатор. Фильтра меняные, масло тоже.
Вариант его полностью убрать. Чем это чревато (оставить только большой круг) и стоит ли так делать? Или просто каким-то образом принудительно пустить по большому кругу не снимая термостат?
Спасибо.

Если оставить только большой круг, то масло не будет прогреваться и будет гнать конденсат. Так сложно купить и поменять термостат??? Да и радиатор промыть и прочистить не так долго, машина не большая, делов на пару часов. Ещё, если у вас рвд, их тоже проверьте, внутри они отслаиваются и забиваются. Ну вроде понятно объяснил)))

Добрый день
Если надо принудительно открыть термостат, то под него (где шток) подкладывается гаечка, высотой примерно 10мм.
Т.е. термостат должен занять положение, как будто шток выдвинулся (его гаечка должна отодвинуть).
Убирать термостат нельзя.

В итоге масло будет принудительно циркулировать через радиатор.
Схема считается временной. В таком положении термостата масло будет прогреваться медленней,
лучше этим не злоупотреблять.
Если компрессор не выключается и масло всегда горячее, тогда риски минимальные.


А так проверяйте температуру прямого и обратного масляных рукавов в радиаторе. На ощупь, пирометром, тепловизором.
Поступающее масло в радиатор должно быть горячее, обратка - значительно холодней.

Ну и уровень масла должен быть в норме. Начните с этого.

Спасибо. С термостатом разобрались, проблема была в нем. Но сейчас вылезла другая. При открытии большого круга (через радиатор) и достижении давления в 7 АТМ начинается просадка мощности вплоть до остановки (блока, клина) винтовой пары. Двигатель крутит, но по шкиву на блоке ремень проскальзывает. Некоторое время компрессор работал при температуре 90-96 градусов и вырубался по перегреву. Какой шанс на то что убили блок??

>>Некоторое время компрессор работал при температуре 90-96 градусов и вырубался по перегреву. Какой шанс на то что убили блок??
Ответ: никакого. Высокой температурой блок не угробить.
Единственное что можно было угробить перегревом это масло и маслопроводы (шланги). Возможно что у Вас сейчас как раз масляное голодание либо загустевшее масло из радиатора попало в фильтр и забило его напрочь.
В общем совет: меняйте масло и масляный фильтр, попробуйте слить его на горячую со всех возможных мест в том числе со шланга впрыска масла в блок (это который от блока термостата до блока).
Печально будет если спекшееся масло поломало подшипники, такое возможно когда масло превратилось в твердый лак и в следствие этого сепараторы подшипников сломались или как вариант их раздавило силой давления расталкивающим ротора друг от друга.

Всем добрый день. Может кто подсказать партномер или ссылку на термостат (сам желудь)? У меня 2 термостата, одинаковые, но маркировки разные. Вот надо выбрать для вк30 и вк50т. Спасибо.

Всем добрый день. Может кто подсказать партномер или ссылку на термостат (сам желудь)? У меня 2 термостата, одинаковые, но маркировки разные. Вот надо выбрать для вк30 и вк50т. Спасибо.

надписи разные ничего не значат. на торце обычно пишется температура (но не факт)

4202071012 - 71 град (самый популярный)
4202083012 - 83 град
ещё бывает 55 град и 65 град (их Ремеза не использует)

надписи разные ничего не значат. на торце обычно пишется температура (но не факт)

4202071012 - 71 град (самый популярный)
4202083012 - 83 град
ещё бывает 55 град и 65 град (их Ремеза не использует)

Большое спасибо! Я так понимаю, что лучше наверное будет на 71 градус? Ибо летом и так жарко, чтоб не нагревать масло больше чем нужно.