Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании - отзывы, обсуждения и выбор

airsystem писал(а):

fatraxxx писал(а):Я ... за бесплатно больше не возьму, ... - отказ всего что только в этом компрессоре есть! а он паскуда еще и 10.000 не намотал ! режимы и условия эксплуатации - почти идеал.
А ... в пыли грязи масле и дерьме - как бесмертные кони пашут. но это хорошие ... еще 2002-2004 года.

дайте вставить свои 5 копеек
у ... качество как повезет, у одних работает как часы у других одни проблемы
если хотите давайте разберемся конкретно с вашим ... - по моему опыту многое зависит от того кто делал пуско-наладку
вывести в нормальное состояние этот компрессор можно, было бы желание - так что обращайтесь

есть у заказчика ... . движок заклинил на 5600часов. развалились 2 корпуса сепаратора, компенсатор от ступени к сепаратору варился каждую неделю. Компрессор переделан прилично). Сделан конструктив по ... , заказчик боится ее эксплуатировать. Хотя компрессор полностью в исправном состоянии, теперь.

sp-energoservice писал(а):нет никакой отбраковки, все делается под конкретный бренд

значит менеджеры ... тоже лично мне откровенно п**дили. Вот Вам и ответ о политике партии

все таки для ... ... это экзотика, вполне возможно вам достался с номером 1
а для фактически опытного образца детские болезни неизбежны
другое дело ... - машина, давно выпускаемая серийно, да, со своими косяками, но вполне работоспособная при наличии прямых рук

По опыту могу сказать, что ... , что ... -полное г.... Только ... дешевое г.... , а ... дорогое г.... У ... проблемы с сервисом в регионах, качеством сборки и качеством запчастей. А у ... проблемы с тем, что цены на них конские, расходники только у оффициалов так же за бешеные деньги, аналогов нет в природе, запчасти оригинального производства, и при поломке после гарантии его можно будет выкинуть ,потому что востанавливать у оффициалов нет смысла, проще будет другой купить. Так же огромная стоимость ТО, ну и конечно та же самая проблема с сервисом в регионах! Еще мне нравится как они масло под специальной маркировкой и брендом продают, хотя на самом деле там тот же Шел корена))

Alexey87 писал(а):По опыту могу сказать, что ... , что ... -полное г.... Только ... дешевое г.... , а ... дорогое г....

разница есть, но вам наверное виднее

Alexey87 писал(а):У ... проблемы с сервисом в регионах, качеством сборки и качеством запчастей.

проблем с сервисом у них нет - желающих обслужить ее в любом регионе море
качество сборки - по разному, как повезет
запчасти - так можно при ремонте и неоригинальные использовать

Alexey87 писал(а): А у ... проблемы с тем, что цены на них конские, расходники только у оффициалов так же за бешеные деньги, аналогов нет в природе, запчасти оригинального производства, и при поломке после гарантии его можно будет выкинуть ,потому что востанавливать у оффициалов нет смысла, проще будет другой купить. Так же огромная стоимость ТО, ну и конечно та же самая проблема с сервисом в регионах! Еще мне нравится как они масло под специальной маркировкой и брендом продают, хотя на самом деле там тот же Шел корена))

неоригинальных запасных частей на ... в доступе много - на любой вкус, как говориться и цвет, про расходники вообще уже не говорю
ремонтируется она как и любой другой компрессор - ничего экстраординарного
брендовка масла - так это все крупные игроки так делают - заливайте аналоги и все, в том числе и шелл

Подтверждаю, неоригинальных запчастей на " ... " достаточно, а расходников вообще море. Специалистов по ремонту компрессоров данной марки также предостаточно, и, конечно, имеются еще и "официалы". Так что на любой цвет и вкус.
За многие годы ремонта данных компрессоров необходимость обращаться к "официалам" практически не возникала.

yuriy_24 писал(а):Подтверждаю, неоригинальных запчастей на " ... " достаточно, а расходников вообще море. Специалистов по ремонту компрессоров данной марки также предостаточно, и, конечно, имеются еще и "официалы". Так что на любой цвет и вкус.
За многие годы ремонта данных компрессоров необходимость обращаться к "официалам" практически не возникала.

имхо. более того, в свете того что ... активно скупает многие бренды, можно предположить что с целью унификации (в случае применения в комплектации основных компонентов пр-ва ... ) все, или почти все, з\ч+расходка будет одна и та же. Возможно номерки набиты разные будут, но капиталисты на то и капиталисты что бы бизнес делать - дешевле номерок другой набить, чем отработать и запустить производство оригинала с невозможностью подделки.

alg75 писал(а): чем отработать и запустить производство оригинала

Но ведь заставляет жажда наживы фильтры с левой резьбой делать, например.

так тех фильтров хватило на год))) а потом появились аналоги, а некоторые рукастые товарищи, освоили производство переходников под стандартные старые фильтры, спасибо им за то, так что нас не победить!