Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании - отзывы, обсуждения и выбор

Здравствуйте, недавно приобрел компрессорную установку ЗИФ-ШВ-5М, хотел бы поинтересоватся у знающих людей, можно ли данный агрегат настроить на давление 8 кгс/см и потянет ли его дизельный двигатель в 30 кВт? По паспорту рабочее давление 6 кгс/см, мне данный аппарат нужен под пескоструй, в принципе 6-ки и так должно хватить, но хотелось бы, все таки 8-мь. Просто как не знающий человек хочу поинтересоватся, не повлечет ли повышение давления угрозу разрыва маслоотделителя(скорее всего-нет) и нарушение его работы, насчет 30-ти кВт(установленный электродвигатель 37 кВт) то же есть сомнения. Заранее спасибо за коментарии.

А какой Вам нужен расход воздуха?
Ведь повышая рабочее давление при неизменной мощности производительность компрессора снижается.

Я пока точно не определился с соплом какого диаметра буду работать, пока перебираю компрессор да только собираюсь устанавливать дизель, но в районе 5-ти кубов нужно будет точно. Думаю еще попробовать установить на дизель турбонаддув, можно будет повысить мощность киловатт до 40-а, однако поднимутся обороты, вероятно до 2000. Вот как вот это скажется на работе компрессора? Мне самое главное что бы его не запороть. Еще в интернете вычитал, что у дизеля крутящий момент круче чем у электродвигателя, может хватит и этих 30 кВт дизельных, однако не видел что бы на ЗИФы ставили двигателя от трактора Т-40(Д-144), у меня примерно подобный, в основном от МТЗ(Д-240). В общем, в идеале нужно 5 куб/мин при 8 атм.

По первой ссылке в гугле нашёл такую инфу:

Код: выделить все

Винтовой компрессор ЗИФ ШВ-5М при эксплуатации способен работать с производительностью 5000 литров в минуту, при максимальном рабочем давлении на выходе 5.9 бар.

Теоретически винтовой компрессор мощностью 37 кВт способен дать 5 кубов при 8 бар.
У вас совпадает направление вращения вала винтового блока с валом дизеля?
Если будут нестыковки с оборотами, есть ли возможность задать обороты подборкой шкивов?

Так а если вращение не совпадало бы то он же тогда в обратку, по идее, начнет работать. У меня вращение правое, с дизелем совпадает, привод аксиальный, со шкивами заморачиватся не хочу, кстати, в интернете смотрел такие станции с разной производительностью, так вот, сложилось такое впечатление, что там только движки разные, с разной мощностью и оборотами, а винтовые блоки одни и те же. Если на станции стоит двигатель Д-245(с турбиной), то получается что блок выдерживает 2200, или там, все таки, есть разница в приводных редукторах?

Зачем гадать? Посмотрите номинальные и максимальные обороты для своей винтовой пары и подстраивайтесь под эти значения.