Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании - отзывы, обсуждения и выбор

Evgeny писал(а):Кстати для случаев с ожиданием запчастей мой основной Московский партнер имеет подменный компрессор, и даже вроде как не один.

Это нормальная практика для организаций, серьёзно заботящихся о репутации своего оборудования и марки. Снимание с новых компрессоров каких-то деталей, для использования в качестве запчастей тоже ничем не удивительная практика. Так что не вижу ничего дурного ни в первом ни во втором случае, вполне очевидна и наглядна забота о клиенте. А вот пути достижения и на сколько это сложно поставщику это уж касается исключительно его бизнес-модели. Удобно - работайте, не - удобно - ищите других производителей.
Я говорю с позиции заказчика и теперь со всей серьёзностью буду рассматривать эту марку.

yuriy_24 писал(а):А что мешает в случае аварии взять любой другой винтовой блок и установить его в китайский компрессор?

ничего - я об этом и писал в своем посте

yuriy_24 писал(а):П.С. Я конечно понимаю, что у многих китайцы отнимают работу.

будете отнимать - я учавствую кто с нам
именно поэтому они и боятся запчасти поставлять

yuriy_24 писал(а):П.С.С. Отсутствие "оригинальных" китайских запчастей не есть проблема, их с успехом можно заменить имеющимися в наличии,

да можно, только зачем чесать пяткой ухо?
при ремонте все таки хочется не ставить колеса от бентли на запорожец

yuriy_24 писал(а): тем более что поставщик всегда готов снять запчасть с имеющегося на складе оборудования.

угу, потом у нас неоригинальные итальянские запчасти покупать будет для комплектации

а если серьезно, то в своем посте я хотел только сказать, что пока это кот в мешке - поживем - увидим
когда начинали тему было интересно узнать кто что о этой марке знает - в общем то выяснили что пока никто и ничего - продажи только начались, статистики отказов нет

Sokolov писал(а):

Evgeny писал(а):Кстати для случаев с ожиданием запчастей мой основной Московский партнер имеет подменный компрессор, и даже вроде как не один.

Это нормальная практика для организаций, серьёзно заботящихся о репутации своего оборудования и марки.

если вы серьезно занимаетесь продажей и сервисом то без подменного парка невозможно -
ломаются и мерседесы - и ваша задача сделать так что бы любая оплошность производителя не вышла за пределы вашей гарантийной мастерской - что бы ни случилось клиент должен остаться доволен, как говориться чем раньше вы потушили конфликт тем всем лучше
поэтому, в свое время, нам и пришлось обзавестись парком подменных компрессоров, и это далеко не один и не два компрессора

Sokolov писал(а):Снимание с новых компрессоров каких-то деталей, для использования в качестве запчастей тоже ничем не удивительная практика. Так что не вижу ничего дурного ни в первом ни во втором случае, вполне очевидна и наглядна забота о клиенте.

снимать детали с готовых компрессоров это последнее дело, это мы проходили когда начинали продавать EKOMAK в 2003 году, я помню эти разобранные остовы компрессоров у них на складе на минской улице
разукомплектованные компрессоры - это роспись компании в нежелании вкладывать деньги в сток запчастей, дальше думайте сами
одно дело когда разукомплектовывается в экстренном случае, другое когда это становится системой

Sokolov писал(а): А вот пути достижения и на сколько это сложно поставщику это уж касается исключительно его бизнес-модели. Удобно - работайте, не - удобно - ищите других производителей.
Я говорю с позиции заказчика и теперь со всей серьёзностью буду рассматривать эту марку.

а вы, как заказчик, хотели бы получить компрессор, который собирали на складе, вместо завода? вы уверены что на складе его можно полноценно собрать и протестировать перед отправкой?

airsystem писал(а):

Evgeny писал(а):Кстати для случаев с ожиданием запчастей мой основной Московский партнер имеет подменный компрессор, и даже вроде как не один.

и сколько же вам нужно будет навернуть на бедный винтовой блок что бы окупить двухмесячную аренду? или вы собирались брать с клиента деньги за аренду?

Я ничего не собирался брать. Я запчасти привожу.

Подменное оборудование для своих клиентов предоставляет мой постоянный покупатель - компания, которая осуществляет ремонт компрессорного оборудования.

И я не знаю, на каких условиях.

airsystem писал(а):

Sokolov писал(а): А вот пути достижения и на сколько это сложно поставщику это уж касается исключительно его бизнес-модели. Удобно - работайте, не - удобно - ищите других производителей.
Я говорю с позиции заказчика и теперь со всей серьёзностью буду рассматривать эту марку.

а вы, как заказчик, хотели бы получить компрессор, который собирали на складе, вместо завода? вы уверены что на складе его можно полноценно собрать и протестировать перед отправкой?

Я скорее исключение из заказчиков, чем правило. Меня очень слабо интересует качество оборудования, потому что у меня на каждый договор поставки увеличенная гарантия и обслуживание изготовителя и оплата простоев, качество и сборка на совести и полностью головная боль поставщика. Я выкрутился так и если Вы считаете, что это "дорогой" вариант, то сразу скажу, что ошибаетесь. Знаю, что остальные ведут себя иначе, безусловно, они испытывают дискомфорт, но за них я тут говорить не хочу.

mts_snab писал(а):Привет.
Переговоры ведем с представителем, ездили на предприятие, где работают два компрессора, владельцы сказали, что довольны.
А ваши покупали что говорят? Вы какую машину продавали?
Коллеги, поделитесь информацией! Как я понимаю, подтверждения что это Китай ни у кого реально нет, а мне нужно давать или не давать добро на приобретение этих компресоров.

Привет.
То, что это Китай не сомневайся.
1. Любой честный производитель, не будет скрывать страну происхождения.
2. Никто не даст такую низкую цену за подобное оборудование кроме Китая.
3. Качество литья блоков, эл.двигателей (как лунная поверхность), ручная сварка масляных ресиверов, это еще один показатель Китая.
4. Как и из чего собраны эл.щиты (пускатели, провода) там все понятно.
5. Сертификат у них подделка, там коды ОКП продукции 36 4780, это комплектные технологические линии, установки и агрегаты прочие. А должно быть 36 4370 компрессоры прочие. Коды ТН ВЭД вообще отсутствует, а должен 8414 80 750 9 Компрессоры объемные роторные, многовальные, винтовые: прочие.
Не понятно другое, зачем скрывать, что Китай? Ведь в итоге ломается любое оборудование и нечего стеснятся. В конечном итоге, скрытность может сыграть злую шутку когда пойдет дурная слава.
Если экономить то при покупке от 10шт. выгодно, а 1-2шт. для завода нет смысла.
Решение за тобой.

Sokolov писал(а):Я скорее исключение из заказчиков, чем правило. Меня очень слабо интересует качество оборудования, потому что у меня на каждый договор поставки увеличенная гарантия и обслуживание изготовителя и оплата простоев, качество и сборка на совести и полностью головная боль поставщика. Я выкрутился так и если Вы считаете, что это "дорогой" вариант, то сразу скажу, что ошибаетесь. Знаю, что остальные ведут себя иначе, безусловно, они испытывают дискомфорт, но за них я тут говорить не хочу.

нормальный вариант, мы такие проекты делали, расширенная гарантия до 5 лет
главное что бы было понимание с обоих сторон кто за что отвечает

airsystem писал(а):кто нибудь знает таких? что они из себя представляют? сайт их http://www.bergcompressors.ru

Как говорится, почувствуй разницу:

http://bergcompressors.ru/index.php/ru/component/content/category/2-uncategorised

http://oooprona.ru/index.php?route=information/information&information_id=9
Схема проезда.

да Прона привезла эти компрессоры и продает + старается сейчас создать свою дилерскую сеть
думаю эти компрессоры под этой маркой специально для них и делают - для китая это нормальная практика
собственно мы и тему начали, когда получили их прайс и предложение о сотрудничестве
только они сейчас даже в сети цену уже дают ниже чем в прайсе для дилеров указывали цену для клиентов - это настораживает сильно - значит или продажи ниже ожидаемых, либо не нацелены на долгосрочное сотрудничество с дилерами - со временем клиентов отнимут

Еще китайцы:
Spitzenreiter