Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании - отзывы, обсуждения и выбор

SVIP писал(а):

ws2000 писал(а):... завтра вечером выложу фото своих газовых горелок. они не особо свежие, но годы работы...

Мне кажется горелки не везде стоит применять для разблокирования фиксаторов резьбы. К примеру рядом могут быть какие-либо пластиковые детали а также остатки масла. А в некоторых случая перегрев для металла также может быть не полезен. Думаю лучше всего какой-нибудь фен который бы выдавал строго необходимую температуру и не выше. Например в официальном документе к LOCTITE 270 пишется что необходим нагрев до 250 градусов C.

Несколько лет назад приобрел фэн Ставр. Руководство в средствах ограничило поэтому пришлось покупать то на что хватило денег. Решил проверить с помощью тепловизора на пригодность для разблокирования фиксатора. Фэн работал на своём максимальном режиме 500ºC. Но тепловизор показал что болт с гайкой нагрелись лишь до 150º C. Либо фэн фуфло либо тепловизор врет.
Возникает вопрос: Как показали бы себя более дорогие фэны: Metabo, DeWALT, Makita, Bosh и тому подобные? Или фэн тут в принципе не подойдет и придется использовать только горелки?

SVIP писал(а):Несколько лет назад приобрел фэн Ставр. Решил проверить с помощью тепловизора на пригодность для разблокирования фиксатора. Фэн работал на своём максимальном режиме 500ºC. Но тепловизор показал что болт с гайкой нагрелись лишь до 150º C. Либо фэн фуфло либо тепловизор врет.
Возникает вопрос: Как показали бы себя более дорогие фэны: Metabo, DeWALT, Makita, Bosh и тому подобные? Или фэн тут в принципе не подойдет и придется использовать только горелки?

Надо фен к болту ближе поднести, лучше нагреет.
Тепловизор какой? Не все адекватно голый металл могут измерять, термопарой надежнее.
В прошлом году купили микрошу 3000.
Работает на ура. Купили трубку, изоляцию, сами индукторы под размеры шестерен, шкивов делаем

Sman писал(а): Надо фен к болту ближе поднести, лучше нагреет.
Тепловизор какой? Не все адекватно голый металл могут измерять, термопарой надежнее.
В прошлом году купили микрошу 3000.
Работает на ура. Купили трубку, изоляцию, сами индукторы под размеры шестерен, шкивов делаем

Тепловизор FLUKE Ti32 был взят на прокат. Сказали что должен замерять точно. Хотя я допускаю что может это и не так.

Лучший тест для фена на мой взгляд попробовать расплавить тугоплавкий припой 250-300°C (250°C как раз то что нужно для разблокирования фиксатора). Или свинец (температура плавления 327,5°C). На ютубе есть видео где безуспешно пытаются техническим феном расплавить свинец. Я также безуспешно пытался расплавить своим феном припой.

Микроша может не подойти так как гайка находится в углублении. Остается действовать или феном (если удастся найти подходящий) или горелкой. Горелка справиться по любому главное не перегреть.

На GA75+ шток впускного клапана составной. Шестигранник запрессован и завальцован. И если пытать удерживать шток за этот шестигранник а резьбу не прогреть как надо шестигранник может начать вращаться. С другой стороны если шток не держать за шестигранник а удерживать поршень через технологические болты быть может даже с недостаточным прогревом можно будет открутить без последствий (но пока так не пробовал).

Также имеет значение есть в рем. наборе новый шток или нет. Если все рано ставить новый шток вероятно можно особо не заморачиваться.

Элементарно отворачивается без всякого прргрева.Сначала гайка расконтривается,потом всё остальное,снизу придерживайте ключом и всё.

Копаясь в информации набрел на книгу на русском языке под названием "Современный ручной инструмент – Выпуск 1.". Книгу можно скачать через торрент.
Вот ссылка на сайт: https://only-soft.org/viewtopic.php?t=73912
На мой взгляд книга достаточно интересная. И к тому же единственная на русском языке в своем роде. У авторов были большие планы. Но похоже дальше этой книги дело не пошло.
Также об этой книге есть небольшая заметка на DRIVE2.RU. Там приводится небольшая инструкция для тех у кого проблемы со скачиванием через торрент.
Вот ссылка: https://www.drive2.ru/b/648798448002286851/

В этой теме несколько лет назад выкладывал фото приспособления для снятия/установки корпуса обратного и маслозапорного клапанов. В этом году довелось воспользоваться этим приспособлением на компрессорах GA 75+ FF (2013 г. в.), GA 75+ FF (2010 г. в.).
Весной два раза снимал и два раза ставил корпус на компрессоре GA 75+ FF (2013 г. в.). Ремонтный набор не ставился. Компрессор выбросил масло через воздушный фильтр. И корпус снимался для обследования клапанов. Поскольку на этом компрессоре винтовая пара расположена выше чем на компрессорах 2010 г. в. то при снятии корпуса пришлось использовать винипластовые подкладки. При любых операциях с этим приспособлением на мой взгляд надо опасаться воздействия по температурному датчику.
Снятие примерно осуществляется так:
1. Сначала надо сдернуть болты крепления, чтоб они могли свободно крутиться пусть не от руки но хотя бы от торцовой головки с шестигранной вставкой.
2. Под корпусом собирается приспособление.
3. Держатель корпуса поднимается пока не войдет в зацепление в корпусом.
4. Полностью откручиваются болты.
5. Корпус опускается.
6. Приспособление разбирается и корпус вынимается.
Установка примерно осуществляется так:
1. Корпус находящийся на держателе располагается под винтовой парой в том месте откуда его надо будет поднимать строго вверх. Все клапана уже должны быть установлены в корпус.
2. Собирается приспособление.
3. Корпус поднимается до тех пор пока между самой верхней точкой золотника обратного клапана и посадочным местом на винтовой паре не останется несколько миллиметров.
4. Наживляються болты. При этом если было какое-то смещение в сторону оно устраняется.
5. Когда между сопрягаемыми поверхностями на корпусе и винтовой паре останется 10 мм (при этом еще должен быть зазор между уплотнением золотника обратного клапана и винтовой парой (седлом)) подкручиваем болты насколько возможно.
6. Теперь опускаем держатель и извлекаем из компрессора.
7. Дальше подымаем корпус болтами так как при этом выше вероятность что корпус встанет так как надо.

На компрессоре CA 75+ FF (2010 г. в.) примерно все то же самое. На этом компрессоре существует проблема с установкой держателя в компрессор с установленным на нем корпусом. Этому мешает шланг с проводами идущими к электродвигателю а также низкое расположение винтовой пары. Существует всего один способ установки держателя и корпуса в нужное место. Держатель ставится в компрессор сразу за шлангом с проводами идущими к электродвигателю. Место здесь тесное в том числе для разворота. На держатель ставиться корпус. На корпус устанавливается паронитовая прокладка а также заводятся болты. В корпус устанавливается пружина и обратный клапан. Теперь аккуратно ничего не задев необходимо двигать держатель с корпусом на место откуда корпус нужно будет подымать строго вверх.
Важно не допустить контакта обратного клапана с винтовой парой чтоб не поцарапать его и не повредить его уплотнение а также пружину. Этот клапан может легко выпрыгивать и становиться наискось. Теперь под держатель заводиться стол и после того как стол будет состыкован с держателем под стол заводиться сначала передняя а затем задняя сдвоенная опоры.
При любых работах с приспособлением на любых компрессорах между полом и приспособлением желательно стелить толстый целлофан. Это необходимо чтоб не царапать краску.